Na některých místech motorky neudrží stejnou rychlost jako auta. Stává se to v Německu, kde pokuty (a odebrání licencí) prší
v Germania, rychlostní limity se liší mezi motocykly a automobily. Co je špatně? No, teoreticky jsme na to v Itálii také zvyklí, vzhledem k tomu, že v Trentinu Alto-Adige máme silnice, kde dvě kola „upínají plyn“. Místní správy se totiž domnívají, že některé silnice jsou pro motocykly nebezpečnější než pro auta. S každým kolem se vracíme do Německa. Kolegové z Motorcycles News hlásí, že na dálnici 3196 mezi Steinau a Marjoẞ v regionu Spessart je povolena rychlost 100 km/h pro auta a dokonce 60 km/h pro motocykly.
Proč “hlásit” tento rozdíl? Za prvé proto, že se zdá, že motocyklista na KTM jel po silnici rychlostí 120 km/h, což je dvojnásobek limitu pro motorky. Naivně by motocyklista překročil limit o pouhých 20 km/h. Škoda, že to bylo vyhrazené pro auta. Morální? Sbohem řidičáku! Otázka zní: proč mimochodem rozlišovat rychlostní limit téměř na polovinu?
Otevřeme diskusi na toto téma. Motocykly jsou „křehčí“ než auta, to je pravda, ale proč měnit limity jen v určitých bodech? Je to podle vás správné? Zdá se vašemu soupeři setrvání vůči určité kategorii? Nebo možná… někteří to opravdu přeháněli a místní administrativy je následovaly kvůli nějakým neuctivým?
