A cobrança renovada após um ano complexo. Alessandro Lupino recomeça com energia renovada neste 2023, determinado a esquecer uma temporada marcada por problemas de saúde. Agora tudo ficou para trás e o jovem de 32 anos, natural de Viterbo, pai de duas meninas e desde 2007 no Campeonato do Mundo de Motocross, recomeça com a Beta da MRT Racing Team. Mesma marca e, portanto, mesma moto de 2022, com esta equipe em vez disso Lupino havia competido lá em 2021, alcançando sua melhor temporada no mundo. Um bom ponto de partida, quais são os objetivos? Falta cada vez menos para o início do novo campeonato MXGP, eis o que ele nos disse.
Alessandro Lupino, em primeiro lugar, como você está?
Bem, finalmente, tirando alguns vírus da época. Eu estava bem, tinha feito uma boa preparação, então no sábado à noite, antes da corrida em Arco [degli Internazionali d’Italia, ndr] eu era terrível. Felizmente já acabou, tivemos mais uma boa semana de trabalho e vamos partir em breve. Perdi um pouco de treino, mas felizmente a Copa do Mundo é longa.
Você deixa para trás uma temporada MXGP bastante difícil.
Acho que meu pior campeonato de todos os tempos, praticamente nunca corri. Sim, quatro corridas, mas nunca tinha estado no lugar. Desde setembro do ano anterior, precisamente desde o GP de França de 2021, tive problemas de estômago e tinha iniciado tratamentos com antibióticos: trataram-me de gastrite. Passei o inverno inteiro com essa dor alucinante, até que em março-abril, quando estive em Portugal, surgiu minha apendicite. Fui operado, mas o vírus não foi erradicado, começou de novo, entrou em peritonite e tomou conta dos meus rins, prostatite… Com isso tive que parar e joguei fora a temporada inteira, era impossível pilotar uma moto. Primeiro tive que me cuidar, só voltei à moto no final de setembro. Foi uma temporada muito, muito difícil mentalmente.
Um pouco de raiva pelo “diagnóstico tardio”, né?
Sim, eu também tinha feito ultrassom e ninguém tinha notado. Infelizmente sou identificado como um “caso especial”, somos cerca de 10%. Nunca tive dor do lado direito, meu apêndice apontava para trás e descarregava tudo no estômago. Eles checaram lá, eu tinha feito mil visitas e sempre parecia estar tudo bem, mas o problema vinha daí.
Agora tudo está finalmente bem. Um ano como 2022 quanto mais motivação dá?
Muito, você quer correr e ir rápido. Com certeza depois de uma temporada ruim a vontade de redenção é grande, dá aquela força, aquele empurrãozinho extra para fazer o bem. Agora me sinto pronto e cheio de energia para a nova temporada do MXGP, capaz de lutar com todos.
Quanto ajuda reiniciar com a mesma marca?
Certamente muito. Isso com Beta é um projeto que gosto muito, não sou só piloto mas também continuo desenvolvendo a moto que vai ser lançada ano que vem. Todo mês, mês e meio sempre temos uma novidade. É um trabalho prazeroso, estamos sempre desenvolvendo e fazendo um bom trabalho.
Aos 32 anos você é o “velho” não só entre os italianos, mas na Copa do Mundo.
Eles apontaram para mim, eu estava ferido! Eu não esperava isso. Não me sinto “velho”, apesar de estar há muito tempo no Mundial, mas percebo que é cada vez mais difícil lutar com os mais novos. Eles fazem metade do meu esforço, agora tenho que trabalhar ainda mais para chegar onde quero. Mas agora me sinto cheio de forças, sei como usá-las e espero ter um bom ano.
Como o piloto Alessandro Lupino mudou ao longo do tempo?
Tenho alguns arrependimentos: crescendo você entende bem o que realmente precisa treinar e o que não. Quando criança, porém, fazia coisas demais, até mesmo coisas desnecessárias para esse esporte. Agora entendo o que meu corpo precisa e ultimamente mudei: ando mais e treino menos fora da bike, digamos, pedalando e correndo, que antes fazia muito. Sinto que meu corpo estava ficando cansado de coisas não essenciais, então prefiro usar tudo andando de moto. Então, claramente, a maneira de ir para lá também mudou.
Conte-nos melhor.
Quando comecei, as baterias eram cinco minutos mais longas, o que eu gostei mais. Agora, da primeira à última volta, você sempre deve ficar puxado a 100% e dar aceleração total. Isso me penaliza, não sou assim: preferia baterias longas e pegar o ritmo devagar. Este ano também marcaram pontos na bateria de 20 minutos de sábado, tempo que antes usávamos como treino, até para a moto, e ninguém deu 100%.
Alessandro Lupino, como você vê essa novidade de sábado?
Vai ter risada no sábado também, você tem que dar o seu melhor lá também. Nunca fui um piloto profissional para a bateria de sábado, na verdade sempre fui contra. Na minha opinião não faz sentido: já o nosso esporte é arriscado, então fica um pouco confuso para quem não é do setor, digamos. Torna-se então um calor que pode alterar o resultado do fim-de-semana, com 20 voltas marcadas significa mais uma corrida, é exigente. Eu estava bem com o formato de um dia, na minha opinião era ideal para o motocross, mas eles voltaram para o formato de dois dias assim que o período Covid acabou.
E se for uma vantagem?
Digamos que no momento o positivo é que você não precisa consertar a moto, enquanto antes o sábado era usado para isso, pensando no domingo. Agora, porém, você tem um treino livre de 20 minutos, a partir daí tem que manter o acerto e dar 100% com o que tem. Esse é o lado positivo, você perde menos tempo. O problema é que você não está em ordem com a moto que você carrega durante todo o fim de semana, você está com problemas, digamos.
Voltando à sua mudança ao longo dos anos, o quanto se tornar um pai influenciou você?
Muito! Na verdade, desde que me tornei pai, tenho ido ainda mais rápido. Me deixou feliz, é a melhor experiência da minha vida e me dá muita força: antes eu fazia o trabalho só para mim, agora tenho um estímulo a mais.
E se um dia te dissessem “Pai, eu quero ser piloto”, o que você diria?
Acho que você obteria a mesma resposta de qualquer piloto profissional. Tenho duas meninas, é verdade que existe uma liga profissional, mas é mais difícil. A minha é uma bela carreira, uma paixão que virou trabalho, mas vendo risco e ganho, não colocaria meu filho em uma moto. Claro que gostaria que ele soubesse ir e se divertir, mas não em alto nível. É um dos esportes mais destrutivos física e mentalmente. Também conversamos sobre isso com Antonio Cairoli: seu filho Chase cresceu cercado de motos e sei que eles vão lutar para detê-lo.
Nova temporada do MXGP, quais são os objetivos de Alessandro Lupino?
Para começar tenho que fazer algumas boas corridas e começar a temporada ficando nas 15. Assim que tiver 3 ou 4 corridas pretendo ficar sempre nas 10. Podemos fazer muito melhor em algumas corridas, mas acho que para o Beta e para a moto que estamos desenvolvendo o top 10 é um resultado muito bom. Considerando como foi o inverno, tanto eu quanto meu companheiro de equipe [Ben Watson, ndr] temos a chance de ficar lá.
Como estão os demais italianos da categoria?
Alberto Forato é um 2000, Mattia Guadagnini não tem nem 21 anos. Ambos estão fortes, Forato realmente deu um grande passo em relação ao ano passado, mas não vi muito disso. Treino quase todos os dias com o Mattia e ele melhorou muito desde o ano passado, pode ter ritmo para ficar entre os cinco primeiros em todas as corridas. Acho que ele está um pouco mais competitivo no momento, então veremos durante a temporada.
O que você acha do Adamo no MX2?
Eu vejo isso muito bem, me surpreendeu. Eu não o conhecia, mas neste inverno fizemos muitas turnês juntos e vi um personagem vencedor. Determinado, com vontade de trabalhar e a corrida não o assusta, pelo contrário, dá-lhe mais força. Na minha opinião é o homem que pode dar o passo certo, tem que acreditar mais nisso mas pode jogar facilmente com os primeiros.
Na sua opinião, como está o jovem movimento italiano nesta especialidade?
Vejo claramente alguns jovens: Ferruccio Zanchi e Valerio Lata são os dois mais promissores para mim. Mas mesmo em 125 há um bom berçário depois de alguns anos de calma, poucos saíram nos últimos 5-6 anos. Esperamos ouvir em breve o nome de algum outro italiano na frente do motocross.
Por exemplo Alessandro Lupino?
Posso estar “velho”, mas quero fazer mais alguns anos no mundial e acima de tudo fazê-lo bem. Acho que posso jogar com segurança com Mattia e Forato, serão boas corridas.
Uma previsão: quem você vê da Copa do Mundo em 2023? Começamos com Gajser lesionado…
Gajser era o favorito, Herlings ainda não está em forma após a lesão. Na minha opinião, este pode ser o ano de Seewer: ele fez o “eterno segundo” muitas vezes, vejo-o capaz de apontar para o título. Mas acho mesmo que pode ser a vez da Yamaha: depois de Seewer vejo também Renaux.
Então para um italiano se destacar no MXGP teremos que esperar mais?
Sim, tanto o Alberto como o Mattia ainda não estão em condições de lutar com os 3-4 primeiros do Mundial, que para já têm outro ritmo.