Head-to-head för MX2-kronan mellan Andrea Adamo och Jago Geerts värmdes upp. Fram till Finlands GP, då Yamaha-åkaren råkade ut för en svår olycka som gjorde att hans vänstra nyckelben brutits. Vad värre är, plattan som applicerades vid en tidigare operation har flyttats, vilket komplicerar situationen ännu mer. De faktiska återhämtningstiderna är ännu inte kända, men vad som redan är säkert är att nästa GP i Sverige inte blir den enda frånvaron för Geerts. Riktigt synd om belgaren, medan världsfrågan vänder helt till Adams fördel.
Duellen (igen) avbröts
Italienaren från KTM och belgaren från Yamaha har tydligt placerat sig som de två huvudpersonerna 2023, resultaten talar för sig själva. Den andra redan från start, den första har vuxit den ena GP efter den andra. Men Geerts försökte verkligen allt för att underminera mästerskapsledaren efter en handledsskada som hade komplicerat situationen. Fyra raka GP-segrar, en marscherande återhämtning på Adamo som lovade gnistor för världskronan i MX2-klassen fram till slutet av säsongen. Tyvärr har dock olyckan i Race 1 i Finlands GP återigen upprört situationen för #93:an, som nu är engagerad i en återhämtningsprocess vars varaktighet ännu inte är säker.
Geerts ut, Adam flyger?
En komplicerad situation för Yamahas fanbärare, som dock kan bana väg för den unge sicilianska ryttaren. Skadad eller inte, Jago Geerts visade sig vara den enda som på allvar kan oroa en ständigt växande Andrea Adamo den här säsongen 2023. Omgången i Uddevalla kommer med största sannolikhet inte att bli hans enda förlust, vid denna tidpunkt av säsongen är det dåligt slag för hans världsmästarhopp. Adamo behöver dock inte längre göra stora misstag: det återstår fortfarande fem omgångar, med många poäng kvar på spel mellan lördagens kval och söndagens race. Med Geerts KO lämnar huvudmotståndaren, men de andra blir inte mindre bestämda.
MX2, den allmänna klassificeringen
1. Andrea Adamo (KTM), 619 poäng; 2. Jago Geerts (Yamaha), 559 poäng; 3. Liam Everts (KTM), 532 s.; 4. Kay de Wolf (Husqvarna), 501 s.; 5. Simon Laengenfelder (GASGAS), 492 s.; 6. Thibault Benistant (Yamaha), 462 s.; 7. Luke Coenen (fjärde), 461 s.; 8. Roan Van De Moosdijk (Husqvarna), 433 s.; 9. Kevin Horgmo (Kawasaki), 395 s.; 10. No Banner (KTM), 273 sid.