MT 头盔-MSi Moto2、Moto3、MotoE 和 JuniorGP 之间的“force 4”

MT Helmets-MSi 不遗余力，大大增强了其全球承诺。 事实上，除了Moto3之外，西班牙组织已经宣布进入Moto2，其中有两个“非KALEX”的新颖性，因为实际上这是为其车手提供的两个Boscoscoros。 第二个新挑战是 MotoE，新赛季将有两名西班牙车手驾驶两辆杜卡迪 V21L。

最后，我们不要忘记青少年世界锦标赛的唯一秘诀，正是在前CEV的Moto3中。 对于七名新 MT 头盔-MSi 车手，我们在三个世界级别比赛中添加了倍耐力轮胎的新颖性。 对于一支决心在今年参加的每届锦标赛中脱颖而出的球队来说，这确实是一个巨大的挑战。

我驾驶 JuniorGP 和 Moto3

让我们从“小型”MT 头盔-MSi 开始。 哈米克·丹麦 (HamikDanish) 是一位前途无量的马来西亚人，出生于 2007 年，是前世界车手祖尔法米·凯鲁丁 (Zulfahmi Khairuddin)（他也将担任车队经理）和 2022 年 ATC 冠军的得意门生。在积分榜上三次登上领奖台，并在两年的 ETC 期间取得了有趣的名次，现在是时候完成 Moto3 Junior 的跳跃了，丹麦人将是该结构的唯一车手。

Ryusei Yamanaka 重返 Moto3，而新参赛者是在 MTA 获得两年世界冠军后身材非常高的 Ivan Ortola。 前者正在寻找该类别中的额外东西，而西班牙人已经通过去年获得的胜利和登上领奖台展示了他的能力，这一趋势也将在 2024 年得到证实。

MT头盔-MSi，新挑战

第一个新奇的是Moto2，有两个Boscoscoros，两个非常有趣的人。 2022 年副冠军小仓爱在锦标赛开始前手腕受伤，经历了一年的严重伤病，现已回归。 另一方面，2023 年最佳新秀塞尔吉奥·加西亚 (Sergio Garcia) 正以新的活力为他在该类别的第二年做准备。

最后，还要关注MT Helmets-MSi的另一个新挑战MotoE的承诺。 电动锦标赛的箭头将是前 LCR Miquel Pons 和首次亮相的 Oscar Gutierrez，一些替代者已经在 2023 年的得分榜上。

照片：MT 头盔-MSi