Des pit bikes au championnat du monde. Le Team MRT Corse est né en 2016 de la passion d’Alessandro Antonini. Aujourd’hui, c’est l’une des réalités les plus intéressantes de la scène italienne et elle fait son entrée sur la scène internationale. L’équipe suit la stratégie des petits pas, sans s’épuiser. Alessandro Antonini est parti des championnats amateurs, a atterri à Motoestate, la Coupe d’Italie, a remporté le Trophée National et est monté sur le podium avec Bryan D’Onofrio. Maintenant, il fera le CIV et fera ses débuts en championnat du monde en tant que wild-card à partir du Supersport 300. En 2023, l’équipe sera occupée au total pendant 17 week-ends de course.
“Nous avons déjà huit coureurs – Alessandro Antonini raconte Corsedimoto – en Dunlop Cup, R7 Cup, en National, en Supersport 300 et en Championnat d’Italie Féminin. Je fais un pas à la fois car il faut pouvoir en faire au moins trois de suite sinon il vaut mieux rester immobile. Cette année, nous avons déjà postulé pour deux wild cards dans le championnat du monde Supersport 300, tant que nos gars montrent qu’ils sont rapides. Ensuite, il est possible que quelque chose soit également fait dans le Championnat d’Europe féminin avec Alessia Tonini. Dans la Dunlop Cup 300, j’alignerai ma femme qui aime aussi faire de la moto ».
Comment est né MRT Corse ?
“Je suis un grand fan. J’ai commencé à aller sur la piste en 2015 et l’année suivante j’ai ouvert l’équipe. Un pas à la fois, nous arrivons à la Coupe du monde. L’année prochaine, nous essaierons de faire encore plus. Je n’aime pas partir à la recherche d’un pilote super professionnel, mais j’aimerais amener les enfants émergents au sommet, évidemment ceux qui ont les compétences. On s’amuse et je pense qu’on peut aller vite. La priorité de l’équipe n’est pas le pilote payant. Je n’ai pas besoin de gagner de l’argent avec la course, j’ai un autre travail. Bien sûr, je ne veux pas perdre mais à la fin du championnat je n’ai pas besoin de sortir l’argent pour toucher mon salaire et c’est un bon avantage à certains égards ».
Vous avez déjà un responsable technique de classe mondiale : Vanni Lorenzini
“Lorenzini est venu un jour à Crémone pour plaisanter, appelé par l’un de nos techniciens, un de ses amis. J’ai ressenti un sentiment d’admiration, j’avais presque peur de lui parler car il était l’un des plus grands au niveau international, mais au lieu de cela, nous nous sommes tout de suite entendus. Un deuxième jour est venu, un troisième jour et à partir de là, nous avons commencé à construire quelque chose ensemble. Pour nous, c’est vraiment sympa, prestigieux, d’avoir Lorenzini et il nous donne un coup de main énorme avec son expérience”.
A quand le team MRT Corse en Superbike ?
“Quand j’ai le budget pour pouvoir signer Alessandro Delbianco. Bien sûr je plaisante, Alex est un ami qui m’a donné un coup de main car avec sa visibilité et sa copine il a contribué à faire connaître notre équipe. Je ne ferai du Superbike que lorsque les conditions seront réunies. Mon rêve est de participer à la Coupe du Monde à plein temps mais aussi de continuer à faire le CIV. En Italie, je donne un coup de main à de nombreux coureurs car c’est un monde très cher et tous les coureurs ne peuvent pas se permettre d’y entrer. Voyons si nous pouvons faire quelque chose de cool.”
