Les plus de 750 couvrent environ 43% du secteur de la moto. Les ventes de scooters se sont élevées à plus de 151 000 unités. En résumé, y compris les motos, scooters et cyclomoteurs, les ventes totales en 2021 étaient de 289 000 unités
Ce fut une année 2021 vraiment surprenante pour les motos et les scooters. Le secteur marchand, en effet, s’est démarqué par sa croissance évidente par rapport à 2020, dépassant les résultats déjà excellents de 2019. Et les modèles traditionnellement destinés aux plus jeunes se sont également imposés. Considérant à quel point les effets de la pandémie sont loin d’être épuisés, affectant négativement l’économie, la production et la logistique, le résultat est encore plus important. Il est vrai que, dès 2022, la hausse brutale des coûts des matières premières et de ceux liés à l’énergie se fera sentir, mais les perspectives restent positives.
Les résultats en détail
Les motos semblent encore attirer de nombreux jeunes, comme le confirment les ventes du 125. Non seulement les scooters, mais aussi d’autres types d’octaves d’un litre tombent en tête du classement. ET les sportives connaissent vraiment une seconde jeunesse. Au cours des 12 mois de 2021, près de 129 000 motos ont été immatriculées, avec une augmentation de 26,4 % par rapport à 2020 ; par rapport à 2019, la croissance est de 29,4 %. Quant aux chiffres réels, les modèles de 751 à 1 000 cm3 vendus ont dépassé les 25 600 unités (réalisant un + 17,7%), suivis de près par les motos de plus de 1 000 cm3, avec 25 154 immatriculations (mais la croissance par rapport aux 12 mois précédents était plus élevée , égal à 18,5%). Fondamentalement, les plus de 750 couvrent environ 43% du secteur de la moto. Nous avons déjà évoqué le succès des 125, avec + 43 %, qui précèdent les modèles jusqu’à 500 cc (+ 41 %). Au regard des types existants, ce sont les enduros routiers qui excellent, atteignant 46 300 unités, en cohabitation avec les nues. Ensemble, ils ont collecté 7% du montant total des ventes.
Trottinettes : une année mémorable
2021 pour les scooters ? Les ventes se sont élevées à plus de 151 000 unités, dont au total les modèles demandés par Posteitaliane (4 000). En termes de pourcentage, il y a eu une augmentation de 21,3% et 13,6% par rapport aux données de 2020 et 2019. Dans le cas des scooters, les modèles jusqu’à 125 cc détiennent la plupart des parts de marché ( 60 000 modèles vendus), avec un extraordinaire + 30 %, et une part de marché qui atteint 42 %. Les modèles entre 251 et 500 cc enregistrent + 17 % (et 48 000 unités vendues), précédant les scooters entre 126 et 250 cc (+ 7 % et 23 000 unités). Pourtant, même dans une année aussi positive, il y a un chiffre négatif. A quoi faites-vous référence? Aux cyclomoteurs qui, de janvier à décembre, ont affiché un -4,7%, enregistrant une baisse d’un peu moins de 2020.
Les résultats globaux et l’entreprise la plus vertueuse
En résumé, y compris les motos, scooters et cyclomoteurs, les ventes totales en 2021 étaient de 289 000 unités. La situation concernant la modèles électriques, l’année ayant conduit à la vente de près de 11 000 unités (un peu moins de 4 % du marché total), égalisant les résultats de 2020 (en réalité il y a eu une petite augmentation, égale à 0,5%), mais se plaçant bien au-dessus de 2019 (+85%). Parmi les entreprises ayant obtenu les résultats les plus pertinents l’an dernier, BMW Motorrad, la division de l’entreprise munichoise spécialisée dans les véhicules à deux roues, a pris son envol. Précisément en 2021, cette division a obtenu le meilleur résultat de son histoire. La croissance la plus évidente a été enregistrée en Asie et dans plusieurs pays européens. L’Italie, avec + 15,2 %, l’Espagne, avec + 14,4 % et la France, avec + 13,4 %, ont obtenu les résultats les plus pertinents. Sur le Vieux Continent, au total, 9 100 spécimens de plus ont été livrés par rapport à 2020. Les principaux moteurs du continent asiatique sont cependant la Chine (+ 21,4 %) et l’Inde (+ 102,5 %).
