RNF 车队在 2023 年季前赛的第一场瓦伦西亚 MotoGP 测试中与艾普瑞利亚一起首次亮相。Razlan Razali 车队已经在锦标赛最后一轮比赛结束后开始熟悉两位新的旗手劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez）和 Miguel Oliveira，他们都来自 KTM 团队，现在正在努力适应 RS-GP22。 WithU RNF 车队在 2022 年的赛季表现并不特别乐观：Andrea Dovizioso 在米萨诺大奖赛后结束了他的职业生涯，新秀 Darryn Binder 从未上过车。
对 RNF 框的更改
主要赞助商是搬到艾普瑞利亚的新人，WithU 离开 MotoGP 围场，为罗马尼亚公司 CryptoData Tech 腾出空间，该公司为 IT 安全开发硬件和软件。 CryptoData 也成为马来西亚团队的大股东。 Wilco Zeelenberg 仍然是车库的参考点，车队总监，他在雅马哈球场长大，自 2019 年首次亮相头等舱以来，他完全接受了 Razali 的脚步。与 Noale 制造商合作无疑具有基本优势：“沟通容易一些“注意到团队经理。 “意大利人的英语并不都说得很好，但日本人的英语就更差了。 这不仅仅是说，理解也起着重要作用。 因为如果你用是或否回答错误，你也会很快误解自己“。
L’asse Zeelenberg-Aprilia
荷兰技术人员和 RNF 团队将不再需要面对日本工程师。 即使艾普瑞利亚和雅马哈之间的差异不会太大，冬季也会有更大的合作。 “对于意大利人来说，很明显这是关于跑步，他们要求一个明确的方向 – ha proseguito Zeelenberg -。 他们知道我们的工作方式必须完美无瑕”。 很快还会有另一次参观 Noale 工厂，以密切关注 MotoGP 2023 原型车的演变：”我去艾普瑞利亚工厂不是为了见人，只是为了生意“前飞行员说。 “我想了解公司的理念，我们必须开发自行车。 我们有很多工作要做“。