Le pilote français a signé le deuxième temps des essais libres sur le mouillé. Qualification demain. “La limite d’âge pour les jeunes est juste mais un compromis s’impose. Il y a trop de pression aujourd’hui pour vouloir monter rapidement dans la catégorie”
Excellentes sensations sur la piste de Misano lors de la première journée d’essais pour le français Johann Zarco. Le pilote Ducati à domicile Pramac a signé la deuxième fois en essais libres sur le mouillé 9 dixièmes de seconde derrière l’Australien Miller de Ducati.
“Ce n’était pas facile de rouler sur le mouillé aujourd’hui – expliqua le chauffeur français – les températures étaient bien plus basses que la dernière fois, on pouvait l’entendre dans les pneus. Ce n’est pas un hasard si certains pilotes ont également chuté, mais heureusement pour moi, les choses se sont bien passées et j’ai couru avec un bon temps. Dans l’après-midi, la piste a commencé à s’assécher et cela m’a permis d’essayer le composé médium à l’avant. Il y a eu une amélioration mais elle n’est pas venue tout de suite, et le pneu arrière n’était pas adapté pour un tour rapide. Dans l’ensemble, les sensations étaient excellentes. Ce sera très intéressant de voir les résultats de demain avec des conditions différentes pour rebattre les cartes.”
Dans la perspective des premières étapes du championnat, pensez-vous toujours que c’était une journée positive compte tenu de votre résultat ?
“Dans la seconde moitié de la saison, j’ai eu beaucoup de problèmes et je n’ai pas pu rester assez compétitif pour au moins être deuxième. À Austin, tous les tests se sont déroulés aussi bien que possible, donc la chute était vraiment dommage. Je pense que la motivation joue un rôle très important, je veux vraiment pouvoir courir à un niveau supérieur et les sensations que j’ai eues le week-end dernier sont prometteuses, et ici à Misano nous avons déjà des données sur lesquelles nous pouvons travailler. Je pense que je vais essayer de courir sans faire d’erreur, mais Je ne veux pas prendre de risques inutiles. Avec trois courses au terme du championnat, je peux encore donner beaucoup en me battant avec les leaders du classement. Je suis content du temps que j’ai bouclé ce matin et j’espère me répéter lors des qualifications de demain”.
Le sujet du moment est l’âge minimum pour courir les championnats, qu’en pensez-vous ?
“La sécurité reste certainement un objectif important à poursuivre pour protéger les jeunes conducteurs d’eux-mêmes, Je pense qu’il y a trop de pression aujourd’hui pour vouloir monter rapidement dans la catégorie. Fabio est un exemple frappant, il est vraiment jeune et remportera probablement le championnat cette année, mais il est une exception. Peut-être que 18 ans pour certaines catégories pourrait être trop tard, souvent certains coureurs sont déjà très forts à 17 ans. Je me souviens qu’une exception a été faite pour Fabio, la limite était de 16 et il avait 15 ans mais il est entré en tant que champion, même cela pourrait être une exception à considérer. Ou simplement une limite à 17 ans c’est peut-être bien, les jeunes conducteurs doivent avoir le temps de grandir et de mûrir sans sauter toutes les étapes”.
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