Johann Zarco a décidé d’embrasser le projet Honda pour les deux prochaines années et est convaincu du choix qu’il a fait. HRC travaille dur pour redevenir un protagoniste du MotoGP et il souhaite apporter sa contribution, en profitant également de l’expérience accumulée au fil des années. Quitter Ducati, donc la meilleure moto de la grille, n’est pas facile mais le nouveau défi lui donne de nombreuses raisons.
MotoGP, Zarco et le passage chez Honda
Zarco, interviewé par The-Race.com, a expliqué ce qu’il attend de l’aventure qui débutera en 2024 : «L’objectif est d’avoir la moto d’usine et de participer au développement. Je pense que Honda s’est aussi beaucoup concentré sur Marc en 2023, car sur le papier c’était lui qui pouvait se battre devant. Même quand Rins est arrivé, je pense qu’ils attendaient toujours Marc car il est toujours le plus rapide. Peut-être qu’ils ouvriront un peu plus leur esprit« .
Le pilote français estime pouvoir faire mieux qu’Alex Rins, qu’il remplacera au sein de l’équipe LCR : «Je pense que j’ai plus de choses dans mes bagages que lui, car j’ai piloté différentes motos, je n’ai jamais été blessé et j’ai toujours fait toutes les courses. C’est une grande différence avec Rins. Aussi, j’ai la possibilité que Honda se concentre un peu moins sur Marc, car ils voient les choses changer.« .
Johann fait confiance au HRC
L’actuel pilote du team Prima Pramac attend des progrès importants de la part de Honda en 2024 et explique ce qui le satisferait : «Avoir une moto à nouveau performante, toujours prête à figurer dans le top 5, plus à se battre pour le podium selon le ressenti des pilotes. J’espère que les quatre Honda, ou au moins trois sur quatre, pourront rester dans le top 10« .
Sur la possibilité de courir dans l’équipe officielle Repsol, Zarco a répondu comme suit : «Cela pourrait peut-être se produire en 2025. Si cela se produit plus tôt, ce serait une belle surprise. L’idée de courir pour une équipe officielle me fait sourire« .
Zarco et la relation avec Marquez
Johann chez Honda aura affaire plus directement à Marc Márquez, avec qui il a eu un accrochage lors des essais libres au Sachsenring. Il n’y a cependant aucune rancune de sa part, juste l’envie de travailler pour le bien de Honda : “Je ne le chercherai pas et j’espère que les choses pourront s’arranger. Après ce qui s’est passé au Sachsenring, nous ne nous sommes plus parlé, mais j’aimerais avoir de bonnes relations avec lui. Si quelque chose ne va pas je lui dis, j’ai toujours beaucoup d’admiration pour lui et quand il avait des ennuis j’étais triste pour lui« .
Nous verrons si les deux travailleront ensemble efficacement pour aider le HRC à sortir de la crise dans laquelle il s’est plongé en MotoGP. La majeure partie du travail sera effectuée en usine, créant ainsi une RC213V véritablement compétitive. Lors des essais du 11 septembre à Misano Adriatico, il y aura un premier avant-goût du prototype 2024 et Marc a hâte de l’essayer.
Photo de : Pramac Racing
