Honda affiche d’excellents records à Austin et cela est certainement de bon augure pour tous les pilotes, même si la RC213V a changé et la concurrence s’est renforcée. L’année dernière, l’équipe LCR a été un grand protagoniste avec Alex Rins, deuxième du sprint puis vainqueur de la course longue. En 2024, l’Espagnol sera remplacé par Johann Zarco, qui aux Etats-Unis espère réaliser un bon week-end après avoir récolté seulement 5 points lors des deux premiers grands prix de ce championnat MotoGP.
MotoGP, Zarco croit au projet Honda
Avec la Ducati de l’équipe Prima Pramac, il disposait d’un package technique qui pouvait lui permettre d’aspirer à se battre pour le podium, aujourd’hui la situation a radicalement changé. Le Français de presque 34 ans est conscient de la nécessité de travailler dur pour pouvoir à nouveau avoir certaines ambitions, c’est un processus qui prend du temps.
Zarco, interviewé par Motorcycle News, a réitéré qu’il était patient dans sa nouvelle aventure au sein de l’équipe LCR Honda, dans laquelle il restera au moins jusqu’en 2025 : “Bien sûr, vous pouvez être frustré parce que vous êtes limité dans ce que vous pouvez faire, mais nous devons être patients. C’est la situation actuelle, je ne peux que donner des informations et ensuite c’est aux ingénieurs de décider. Nous luttons contre des vélos qui ont déjà une base sur laquelle ils se développent, alors que nous cherchons encore la base. C’est pour ça qu’on a parfois de gros problèmes, mais j’ai confiance dans les Japonais« .
Le changement de Johann
Le double champion du monde Moto2 a déclaré qu’il avait changé certaines choses depuis l’année dernière. Par exemple la manière de s’entraîner et aussi l’approche mentale : «Je ne me dis plus que je ne suis pas assez rapide. Parfois, je pensais “je suis une merde”, j’étais très dur avec moi-même. Puis, grâce également à l’expérience, J’ai réalisé que ‘ok, je ne suis pas Marc Marquez ou Pecco Bagnaia, qui remportent des courses et des titres, mais je réussis plutôt bien si je démontre que je suis toujours compétitif. Avant, je me mettais trop de pression et si je ne courais pas avec les meilleurs, je voyais tout en noir. J’ai appris à mieux analyser et à ne pas me détruire trop facilement. C’est bien d’avoir cette mentalité, de continuer à pousser sans se détruire« .
Zarco a admis que dans le passé, il s’était soumis à une pression excessive, dictée par le désir de rester avec les meilleurs pilotes et d’obtenir des résultats importants. Être ambitieux est fondamental dans un championnat de haut niveau comme le MotoGP, mais il faut savoir gérer chaque situation pour éviter de perdre le contrôle. Facile à dire, difficile à faire. En tout cas, le pilote français semble aujourd’hui avoir la bonne mentalité pour s’attaquer à un projet ambitieux comme celui du HRC. Son expérience peut être très précieuse dans le développement du RC213V.
Photo : LCR Honda
