L’équipe Pramac continue de grandir et le double champion Moto2 continue d’aiguiser le GP22. S’il fait mouche en fin de saison, ce sera aussi grâce à lui. Et ce n’est pas un hasard si l’équipe va se renforcer
L’équipe Pramac fait de plus en plus partie intégrante des efforts de Ducati pour doubler le titre mondial remporté par Casey Stoner en 2007.
Non seulement l’équipe de Paolo Campinotti c’est une crèche pour les jeunes avec Joan Martin, mais c’est aussi une équipe d’essais sur le Grand Prix avec Jean Zarco.
Le double champion du monde Moto2 est, en effet, un pilote très analytique et était aussi le seul à l’accueillir avec enthousiasme ‘métamorphe‘, l’unité d’abaissement à l’avant, qui est jumelée à l’arrière pour minimiser le wheelie sans la perte de puissance qu’implique l’utilisation de l’électronique.
Bien qu’il ait déjà été interdit pour 2023, avec une décision vraiment absurde et qui attend toujours une justification réglementaire, Zarco continue de l’utiliser.
« Nous l’utilisons depuis le début de l’année et je m’y habitue de plus en plus – a déclaré le Français à Jerez – elDucati travaille toujours à l’améliorer. A Portimao, il m’a beaucoup aidé à la fin du dernier virage et aussi à Jerez, où nous l’avons également testé l’hiver dernier. A la sortie de la 5 par exemple, l’accélération est vraiment meilleure ».
Malheureusement Johann manque encore une victoire pour montrer que sa persévérance a été récompensée. Après tout, celui qui est peut-être le moins suivi, même médiatiquement, des pilotes Ducati, n’est aujourd’hui qu’à 5 points du pilote Ducati le mieux placé, Bagnaia, 5e au général. La différence, cependant, est que Zarco est dans cette position avec deux zéros au classement (Pecco n’en a qu’un), mais Johann est monté deux fois sur le podium, troisième en Indonésie et deuxième au Portugal.
La victoire trompe le roi du backflipmais grâce à lui, l’équipe Pramac se renforce et cela, ainsi que l’excellente relation personnelle qui le lie au patron Campinoti, qui en plus des compétences de conduite apprécie celles de multi-instrumentiste et chansonnier pour le karaoké, nous fait penser que le Le français est l’une des pierres angulaires de l’équipe.
Une équipe, qui plus est, qui va se renforcer – dés radio-paddock – grâce à l’arrivée d’un gros sponsor, la branche assurance semble repartir du GP du Mugello.
Et s’il ne fait aucun doute que Ducati concentre ses efforts sur Bagnaia pour le titre, peut-être qu’à la fin de la saison, ce dixième de tour en moins pourrait lui donner le métamorphe que Zarco continue de développer.
