Zespół Repsol Honda przeżywa jeden z najtrudniejszych momentów w historii MotoGP. Kryzys, który ma odległe korzenie w Japonii i dotyczy techników i menedżerów. Alex Rins i Joan Mir wrócą na tor dopiero po wakacyjnej przerwie z powodu kontuzji. W przeddzień Assen nadchodzą dobre wieści, że Marc Marquez będzie tam, choć zmagał się z pewnymi problemami ze stopami, aby dołączyć do Ikera Lecuony w boksach. Czekając na przełom techniczny, HRC musi umieć zachować spokój w otoczeniu.
Zmarł ojciec Alberto Puiga
W ostatnich godzinach w HRC napływają kolejne złe wieści. Kierownik zespołu Alberto Puig (56 l.) musi poradzić sobie ze śmiercią ojca. Katalończyk musiał przegapić niemieckiego GP, aby pomóc swojemu rodzicowi, który walczył między życiem a śmiercią. Starszy Puig zmarł wczoraj w wieku 82 lat. Zawsze zachęcał syna do kariery sportowej, mimo że był bogatym przedsiębiorcą. Założył i zarządzał firmą GLASTRON i dorobił się fortuny na produkcji i sprzedaży jachtów i łodzi pod marką «La Raya». Starzec byłby szczęśliwy, gdyby Alberto przejął prosperującą firmę.
Od pilota do managera
Ale młody Alberto interesował się głównie wyścigami motocyklowymi i odniósł swoje pierwsze międzynarodowe sukcesy w Mistrzostwach Europy 250cc. W 1994 roku zakończył swój najlepszy sezon w karierze, zajmując 5. miejsce w klasie 500 z zespołem Sito Pons na Hondzie NSR500. W 1995 roku Puig został pierwszym Hiszpanem, który wygrał domowe GP w najwyższej klasie na torze Jerez. W tym samym roku Puig był autorem strasznego wypadku w Le Mans, uderzając w bariery powietrzne przy prędkości 272 km/h. Uderzenie uszkodziło jego dolną nogę tak bardzo, że prawie trzeba było ją amputować.
Wracając na tor dzięki cudowi lekarzy, jego kondycja nie była jednak optymalna i zdecydował się zakończyć karierę pod koniec mistrzostw 1996. W rzeczywistości nigdy nie porzucił świata dwóch kółek i pełnił kierownicze funkcje w marce Honda , odkrywanie talentów (m.in. Dani Pedrosa) w niższych ligach. W 2017 roku pełnił funkcję kierownika zespołu Repsol Honda w MotoGP, odziedziczywszy stanowisko pozostawione przez Livio Suppo. Od 2018 roku jest również odpowiedzialny za oficjalny zespół Hondy Superbike oraz zespół testowy Hondy MotoGP ze Stefanem Bradlem.
Jonathan Rea wspaniała biografia: „In Testa” dostępna na Amazon
Zdjęcie: MotoGP.com