Il ne reste plus que trois grands prix avant la fin du championnat MotoGP 2023 et Fabio Quartararo a probablement hâte de terminer cette saison difficile. Il s’attendait à une bien meilleure Yamaha M1 que celle sur laquelle il pilotait cette année, il a été très déçu et a admis qu’il avait des doutes quant à son maintien dans l’équipe après l’expiration de son contrat en 2024.
MotoGP, Quartararo veut une Yamaha différente
Après la dernière course à Valence, il y aura une journée d’essais au cours de laquelle Quartararo testera le prototype dans la configuration 2024. À Misano Adriatico, il a été surpris de manière négative, cette fois il espère gagner un peu de confiance pour l’avenir et continuer. des vacances avec le sentiment de pouvoir vivre une saison différente de la précédente.
Lin Jarvis sait à quel point le pilote français est important et espère lui fournir une Yamaha compétitive : «À Misano – il a dit à Speedweek – Après le rapport de Fabio, il est devenu clair que nous avons encore du travail à faire si nous voulons commencer l’année prochaine dans des conditions véritablement compétitives. Il est nécessaire de rattraper son retard dans tous les secteurs. Nous avons déjà constaté de nets progrès en matière de données et de calendrier. Mais le moteur du M1 ne semblait pas particulièrement puissant, il n’y avait pas de poussée notable« .
Y aura-t-il une avancée sur le moteur ?
Le moteur est toujours un sujet très débattu chez Yamaha. Quartararo n’a vu aucun progrès lors du test de Misano, mais Jarvis et les autres hommes de l’équipe ont constaté quelques petites améliorations : «Le moteur est plus doux à bas régime et présente ensuite une puissance maximale légèrement plus élevée. Cependant, Misano n’est pas une piste où il faut beaucoup de puissance et de vitesse de pointe.« .
Le directeur général de Yamaha espère certainement des progrès plus significatifs lorsque Fabio testera la M1 à Valence. Là, il sera important de donner au pilote un prototype plus compétitif que celui utilisé en Émilie-Romagne, qui en termes de performances était assez similaire à l’actuel. Pour gagner à nouveau, il faut prendre des risques et révolutionner. On verra si le constructeur d’Iwata procédera à des changements drastiques pour revenir sur le devant de la scène en 2024.
Photo : Instagram @fabioquartararo20
