Fabio Quartararo tahu dia tidak bisa salah di sirkuit Buriram, trek yang secara teori menguntungkan Yamaha YZR-M1s. Dia memiliki keunggulan 18 poin atas Pecco Bagnaia, siapa pun yang tiba di garis finis akan mengumpulkan poin berharga untuk merebut gelar MotoGP. Motegi bukannya tanpa rasa frustrasi karena tidak bisa menyalip di balapan, karena cacat tenaga kuda yang biasa terjadi pada mesin empat silinder segaris. Anda harus gigit dalam empat balapan terakhir, dari tes Valencia akan ada spesifikasi baru 2023 untuk mendorong juara Prancis di sayap angin.
Quartararo menunggu Yamaha M1 2023
Pada sesi latihan pertama MotoGP di Thailand pebalap asal Nice itu mencatatkan waktu terbaiknya di 1’30″555, yang berarti menempati posisi kedua 32 ribu dari lap terbaik Marc Marquez. Hujan diperkirakan turun pada sore hari dan oleh karena itu peringkat pagi hari sudah bisa menentukan untuk akses langsung ke Q2. Kualifikasi tetap penting bagi pemimpin klasifikasi, justru karena menyalip dengan M1 saat ini bermasalah. Tidak ada yang akan berubah musim ini. “Kami tidak bisa berbuat banyak, kami memiliki motor yang sama sejak awal musim. Kami baru-baru ini mendapatkan sasis yang berbeda, tetapi itu tidak mewakili perubahan besar“, jelas Fabio Quartararo. “Tahun depan akan lebih menyenangkan, dengan performa mesin yang lebih baik, mungkin kami akan memiliki lebih banyak pilihan“. Hujan diperkirakan turun pada akhir pekan di Sirkuit Internasional Chang, seperti di Indonesia dan Jepang. “Di Motegi saya terlalu agresif dengan hujan dan itu tidak berhasil. Anda harus mengemudi dengan sangat lancar, terutama di jalan basah“.
Langsung kuat di free practice MotoGP
Di 10 besar FP1 akhirnya kami menemukan Franco Morbidelli, yang puasa sejak pagi, dengan waktu kedelapan dan selisih 242 ribu dari atas. Manajer tim Massimo Meregalli dapat dianggap lebih dari puas setelah sesi latihan bebas MotoGP pertama di Buriram. “Dia meningkat dari Austria, saya berharap lebih di Aragon, di Motegi dia melakukan salah satu GP terbaiknya bahkan jika dia mendapat bendera kuning ganda di kualifikasi. Dia menemukan konsistensi, menjaga waktu yang baik, yang tidak dapat dia lakukan sebelumnya“. Keduanya berada di sepuluh besar, sayang sekali Cal Crutchlow melewatkan serangan di 10 besar dengan selisih 39 ribu. “Prakiraan cuaca tidak terlalu bagus, karena kedua pembalap di sepuluh besar hampir menjamin masuk ke Q2. Cal Crutchlow juga melakukan pekerjaan dengan baik (11°)itu adalah satu kartu lagi yang kita mainkan, kita dapat memintanya untuk melakukan beberapa pekerjaan untuk kita yang menguntungkan kita“.
Marc Marquez memimpin keseimbangan
Marc Marquez adalah variabel gila final musim MotoGP ini. Pole position dan posisi ke-4 di Jepang, di Thailand ia langsung mencatatkan waktu terbaik pada Jumat pagi. Bagaimana itu bisa memberi keseimbangan dalam perlombaan global? “Saya berharap dia cepat, saya ragu tentang durasinya tetapi di Motegi dia menunjukkan bahwa dia sudah memiliki segalanya. – menjelaskan Massimo Meregalli -. Di Aragon dia tidak bermain untuk kami, saya harap dia bisa membantu kami di balapan berikutnya“. Yamaha juga harus menghadapi hujan untuk mengamankan kepemimpinannya di klasemen pebalap: “Di Indonesia gripnya sangat buruk, di situasi lain kami menderita, tergantung kondisi aspal. Penting untuk mendapatkan informasi pertama“.
Foto: MotoGP.com