Personne n’imaginait que le Yamaha mais ça aurait été le top 5 au Qatar Fabio Quartararo il n’a même pas réussi à terminer dans le top dix lors des deux courses. Parti de la seizième place sur la grille, confirmant les problèmes déjà connus sur le tour lancé, il termine 12ème du sprint et 11ème de la course longue. Au total, seulement 5 points marqués (Alex Rins 0) lors du premier week-end d’un championnat MotoGP 2024 qui a décidément mal démarré pour l’équipe d’Iwata.
MotoGP, Meregalli analyse la situation Yamaha
Au vu des essais, le pilote français savait qu’il ne pouvait pas s’attendre à de grandes choses à Lusail, mais se retrouver face à cette dure réalité fait mal. Il espérait cependant faire quelques progrès avec sa M1, mais de son propre aveu l’écart est plus large que jamais par rapport aux meilleurs de la grille. Il y a beaucoup de travail à faire pour combler cet écart.
Massimo Meregalli il a commenté auprès de Canal+ Sport la situation à la fin du GP du Qatar : «Quartararo a fait ce qu’il a pu. Il est clair que nous ne sommes pas contents, nous sommes réalistes et objectifs. Nous avons déjà compris lors des tests ce que nous pouvions faire ici. Nous avons énuméré les choses que nous devons faire, mais cela prend du temps. Nous faisons des progrès, nous avons amélioré la vitesse de pointe et l’aérodynamisme, mais nous devons faire davantage. Nous avons collecté des données, il y a beaucoup de travail à faire. Nous avons changé certaines choses et nous savons où nous voulons aller, mais nous ne sommes pas des magiciens et nous avons besoin de temps« .
Comment va Quartararo?
Le team manager Yamaha sait parfaitement que ce n’est pas le niveau souhaité par Quartararo, mais tout le monde dans le garage veut autre chose et n’est pas content des performances vues au Qatar : «Fabio travaille bien – explique Meregalli – et essaie de rester calme, comprend la situation. Peut-être qu’il était très nerveux et déçu au début de la saison dernière, maintenant il comprend que telle est la situation et l’accepte, nous travaillons du mieux que nous pouvons dans la même direction. Il y a quelques années, il essayait juste de gagner, aujourd’hui il travaille dans le but de progresser, de collecter un maximum de données et de faire des tests.« .
Yamaha devra essayer de tirer le meilleur parti des nouvelles concessions MotoGP, notamment la possibilité de faire davantage d’essais tout au long de la saison et de pouvoir faire appel aux pilotes officiels à de telles occasions. Ne pas avoir d’équipe satellite est une limitation, la société d’Iwata espère convaincre VR46 d’abandonner Ducati pour 2025. On verra si cela réussit, aujourd’hui la M1 n’est pas compétitive et donc cela semble compliqué d’imaginer cette opération.
Photo: Yamaha MotoGP
