Stále je to Yamaha s dvojitou tváří, která vychází z předsezónních testů MotoGP. Fabio Quartararo 3. v kombinované klasifikaci Portimao se zpožděním tří desetin od nejlepšího času, Franco Morbidelli 19. s odstupem jedné vteřiny. Týmový manažer Massimo Meregalli varuje italsko-brazilského jezdce, ale najít náhradu nebude snadné.
“Franky” dokončil testy ve Valencii na 14., 20. místě v Sepangu a 19. v Portimau. Zdá se, že má stále daleko k tomu, aby našel ten správný pocit s Yamahou YZR-M1, nedokáže přizpůsobit svůj jízdní styl navzdory aktualizacím z roku 2023. To mu však umožnilo posunout se v hierarchii pouze o dvě místa výše, než vyjádřil svou spokojenost se svým obvyklým klidem. . “Vyzkoušeli jsme mnoho věcí, k tomu slouží testování, takže jsem spokojený. Bude důležité dobře analyzovat data, která jsme nasbírali, a učinit správná rozhodnutí pro závodní víkend“.
Morbidelli a smlouva s Yamahou
V garáži Yamahy bylo také neupravené zadní křídlo umístěné na konci ocasu, na první pohled mnohými odmítnuté. Určitě nebude součástí aerodynamického balíčku, který bude homologován příští týden v Portimau. Na Fabia Quartarara to neudělalo dobrý dojem, ale ostatní inovace mu umožnily udělat pár kroků vpřed. “Nyní pečlivě prozkoumáme data, která jsme zde nashromáždili, a poté se rozhodneme, jak se dostat na první GP sezóny 2023“, poznamenal Meregalli. “Uděláme vše pro to, abychom byli připraveni vyrazit“.
S výkonem Franca Morbidelliho nemůže být spokojenost. Před kamerami MotoGP.com manažer týmu Yamaha doufá, že dokáže zvrátit trend. “Zásadní a důležité pro něj bude předvést a být rychlý, protože všichni víme, čeho je schopen. Loni v Sepangu předvedl velmi dobrý výkon a to je to, co v této sezóně očekáváme. Ano, viděl jsem ho agresivnějšího, měl dlouhý seznam úkolů a spoustu věcí hodnotil“. Konečně jasné varování pro italsko-brazilského řidiče: „Opravdu doufám, že to uvidím v pozicích, které potřebuje“. Zatím stále neexistuje žádné skutečné jméno, které by ho nahradilo, ale dohoda Morbidelli by mohla být zahrnuta do „balíčku“ VR46 pro rok 2025 jako „conditio sine qua non“.
Foto: MotoGP.com
