Thị trường tay đua và đội đua ở hạng MotoGP bùng nổ ngay sau cuối tuần Mugello. Điều bất ngờ thực sự là việc Jorge Martin chuyển đến Aprilia. Một động thái có thể làm thay đổi sự cân bằng giữa nhà sản xuất Borgo Panigale và Pramac Racing, đội từ năm tới sẽ không có tay đua hàng đầu hoặc khả năng có Marc Marquez trong hàng ngũ của mình. Lúc này VR46 cũng có nguy cơ phải thay đổi kế hoạch…
Sự nghi ngờ của Pramac
Sau 20 năm chung sống hạnh phúc, Pramac có thể tách khỏi Ducati để chấp nhận lời đề nghị hấp dẫn của Yamaha. Các nguồn thông tin đầy đủ trong bãi tập, cũng chính là những người đã nói với chúng tôi hai tháng trước rằng Marc Marquez sẽ gia nhập Ducati chính thức, nói về một thỏa thuận đã đạt được. Từ quan điểm kỹ thuật, với việc YZR-M1 vẫn đang gặp khó khăn trong việc cất cánh, sẽ có thứ gì đó để mất. Về mặt tài chính, có rất nhiều thứ có thể đạt được. Từ năm tới, các điều kiện cho thuê và thuê phi công sẽ thay đổi, lương của phi công sẽ do công ty Emilian trả. Thay vào đó, Iwata hứa hẹn những điều kiện rất khác, gánh vác phần lớn gánh nặng kinh tế. Trong vài tuần tới, Paolo Campinoti, chủ sở hữu của Pramac, sẽ giải quyết mọi sự dè dặt và quyết định hướng đi, ngay cả khi cán cân dường như đang ngày càng dịch chuyển nhiều hơn về phía Yamaha. Tùy chọn gia hạn sẽ hết hạn vào ngày 31 tháng 7.
Sự bất ổn của đội VR46
Ở thời điểm này VR46 cũng đang cần có thời gian, sau khi đã đảm bảo được sự tin tưởng tối đa của Ducati vài tháng trước. Việc ký hợp đồng trong hai năm tiếp theo, với lựa chọn có lợi cho Borgo Panigale, dường như đã hoàn tất. “Dự thảo thỏa thuận nói về hai chiếc xe đạp ’24 cho năm tới, sau đó trở thành đội tham chiếu từ năm 2027“, Alessio Salucci giải thích với ‘La Gazzetta dello Sport’. “Bây giờ vấn đề là xem xét các kịch bản mới, tôi nghĩ chúng ta sẽ dành chút thời gian“. Nếu Pramac rời đi, sẽ có hai chiếc GP25 cho mùa giải MotoGP tiếp theo, nhưng chi phí cũng sẽ cao hơn.
Hơn nữa, đội hình của đội Valentino Rossi cũng sẽ bị gián đoạn vì Fermin Aldeguer, người đã ký hợp đồng hai năm với Ducati, sẽ phải được chấp nhận. Marco Bezzecchi sẵn sàng ở lại với một Desmosedici chính thức, nhưng VR46 cũng không muốn mất Fabio Di Giannantonio, người đang ngày càng trưởng thành. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành và chắc chắn sẽ có những bất ngờ khác, đừng quên rằng Franco Morbidelli cũng sẽ phải quyết định nên đi theo hướng nào.
Ảnh VR46