Il pleut mouillé chez Yamaha. Les essais privés de Fabio Quartararo et Alex Rins prévus lundi à Portimao ont été interrompus en raison du mauvais temps. Le constructeur japonais a encore un temps de retard sur les grands noms et pour l’instant la route vers le podium reste fermée pour ses deux pilotes. En coulisses, nous travaillons non seulement sur l’évolution technique de la YZR-M1, mais aussi pour trouver un accord avec l’équipe satellite VR46 pour la prochaine saison MotoGP dans les plus brefs délais.
La pluie annule le test
C’était censé être un lundi de bon travail dans le garage Yamaha, mais le ciel de Portimao n’a pas été tendre avec Quartararo et Rins. Après les septième et treizième places de la course, la pluie a obligé les deux porte-drapeaux à limiter la casse en abandonnant l’épreuve. “Les pires conditions à essayer. Je n’ai fait que six tours», a révélé le pilote français. Lundi a été la journée la plus instable du week-end MotoGP au Portugal, ce qui a rendu difficile la réalisation de ses plans par le constructeur d’Iwata. Ce n’est que dimanche soir que Fabio anticipait : «Apparemment, nous avons de nombreux éléments à tester. Ce sera génial. J’espère que le temps nous permettra de les tester« . Hélas, il ne s’est rien passé…
Quartararo dans la balance
Pressé de savoir quelles innovations Yamaha allait tenter, le champion du monde 2021 a répondu : «Je ne sais pas si je peux le dire donc je préfère ne rien dire…« . Le constructeur japonais, en difficulté depuis plusieurs années, a pu réaliser un test avec les pilotes officiels 24 heures après la course MotoGP de Portimao, dans le cadre de la nouvelle règle de concessions révisée cette année. Mais en n’effectuant que six tours à cause de la pluie, Yamaha a essentiellement perdu une de ses journées d’essais. Malgré le moment compliqué, ils ont offert un bon spectacle à Portimao. Fabio Quartararo a terminé septième du Grand Prix et neuvième du Sprint, même si les objectifs sont très différents. Le contrat du pilote niçois expire à la fin de cette année et il a ouvertement exprimé sa volonté d’explorer des opportunités ailleurs, augmentant ainsi la pression sur Yamaha pour les convaincre de développer la moto. Il sera toutefois difficile de rattraper le terrain perdu par les constructeurs européens en l’espace de quelques mois.
Il équipe satellite
Pendant ce temps, les dialogues entre Yamaha et VR46 continuent de trouver un accord en vue des prochaines années. La saison MotoGP de Marco Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio n’a pas démarré de la meilleure des manières et cela pourrait pousser l’équipe de Tavullia à trouver un accord avec le constructeur Diapason, qui bénéficierait certainement d’un traitement officiel. L’équipe de Valentino Rossi, déjà ambassadrice de la marque japonaise et liée par des relations de collaboration historiques, chercherait cependant des garanties techniques sur la M1 qui pour l’instant sont difficiles à offrir. Les prochaines semaines seront décisives pour prendre une décision. Interrogé sur une éventuelle deuxième équipe Yamaha pour la saison 2025, Quartararo a préféré rester confidentiel. “C’est vrai qu’on a parlé d’une deuxième équipe, mais pour le moment je ne peux rien en dire d’autre« .
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