Yamaha är den andra stora besvikelsen efter Honda under denna MotoGP-säsong 2023. Fabio Quartararo tog en pallplats i Austin-loppet och ytterligare en i Assen Sprint, 9:e plats i den allmänna ställningen med 64 poäng. Inte långt efter sin box-kollega Franco Morbidelli, 11:a med 57 poäng och en 4:e plats i Argentina som bästa resultat. Iwata-tillverkaren har den franska mästaren i centrum för sin närmaste framtid, medan den italiensk-brasilianska fortfarande är ett frågetecken.
Förarmarknadsfrågan
Quartararo har klagat på bristen på utveckling av M1 under en tid och hittills har ingenjören Luca Marmorini inte stämplat sitt sigill. Yamahas högsta ledning hade redan under försäsongen räknat med att den nya motorn som utvecklats av den italienska specialistens följe skulle göra sin debut först 2024. Cykelns tidigare styrkor har försvunnit, den inline-fyrcylindriga har blivit en uppenbar svag punkt, så mycket så att V4 är uteslutet på lång sikt. Till nästa år görs ett försök att ändra ryttaruppställningen, med Morbidelli som skulle kunna lämna det japanska varumärket och prova Gresini-kortet eller en flytt till Superbike.
Försöken att säkra en etablerad talang har hittills misslyckats. Jorge Martin och Marco Bezzecchi förblev döva för sirenerna från Yamaha-fabriken, på grund av bristen på konkurrenskraft hos M1-paketet och att kunna räkna med Ducatis överhöghet, även i den inofficiella versionen. “Frågan om vem som kommer till Yamaha oroar mig inte. Jag har inga preferenser“, berättade ‘El Diablo’ för Speedwek.com. “Självklart skulle jag välkomna någon med MotoGP-erfarenhet. Men vem det specifikt handlar om bryr jag mig egentligen inte om“. En sak är säker: “Jag kommer också att köra en Yamaha 2024“.
En Yamaha klämd till max
Yamaha-ingenjörernas uppmärksamhet riktas redan mot nästa säsong, septembertestet på Misano kommer att ge en första ingång om vad 2024 års prototyp kommer att bli.”Bättre att ta vara på dessa möjligheter och fokusera på nästa år – sa Franco Morbidelli -. Eftersom nästan halva säsongen redan är över ser vi att vi ligger för långt efter och har mycket att ta igen. Du måste som sagt använda de få kort du vet hur du spelar korrekt. Energierna bör dock fokusera mer på nästa år“. Det är värdelöst att hoppas på att kunna komma ikapp Ducatis under andra halvan av världsmästerskapet. “Bara en gång i år lyckades vi göra något extraordinärt. I de andra loppen fick vi ut det mesta av cykeln, men vi vet att vi måste göra mer än maximalt för att hålla jämna steg med Ducati“.
Foto: MotoGP.com
