Fabio Quartararo는 이론상 Yamaha YZR-M1에 유리한 트랙인 Buriram 서킷에서 자신이 잘못될 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그는 Pecco Bagnaia보다 18점의 이점이 있습니다. 결승선에 도착한 사람은 누구나 MotoGP 타이틀을 손에 넣기 위해 귀중한 점수를 모을 것입니다. Motegi는 인라인 4기통 엔진의 일반적인 마력 결함으로 인해 경주에서 추월하지 못한 데 약간의 좌절감이 없었습니다. 발렌시아 테스트에서 프랑스 챔피언을 바람의 날개로 밀어붙일 새로운 2023 사양이 있을 것입니다.
Quartararo는 Yamaha M1 2023을 기다리고 있습니다.
태국에서 열린 첫 MotoGP 연습 세션에서 Nice의 라이더는 1’30 “555에서 자신의 최고 기록을 세웠습니다. 이는 Marc Marquez의 최고 랩에서 32,000분의 2에 해당하는 2위입니다. 오후에 비가 올 것으로 예상되므로 오전 순위가 Q2에 직접 액세스하는 데 이미 결정적일 수 있습니다. 현재 M1으로 추월하는 것이 문제가 되기 때문에 등급분류 리더에게 자격은 여전히 중요합니다. 이번 시즌에는 아무것도 바뀌지 않을 것입니다. “우리는 많은 것을 할 수 없습니다. 우리는 시즌 초부터 같은 자전거를 가지고 있습니다. 최근에 다른 섀시를 얻었지만 큰 변화는 아닙니다.“, Fabio Quartararo는 설명했습니다. “내년에는 더 나은 엔진 성능으로 더 재미있을 것입니다. 아마도 더 많은 옵션이 있을 것입니다.“. 인도네시아와 일본과 마찬가지로 창 국제 서킷에도 주말에 비가 내릴 것으로 예상됩니다. “Motegi에서 나는 비에 너무 공격적이었고 작동하지 않았습니다. 특히 젖은 노면에서 정말 부드럽게 운전해야 합니다.“.
MotoGP 무료 연습에 즉시 강함
FP1의 상위 10위 안에 우리는 마침내 아침부터 빠른 Franco Morbidelli를 찾았습니다. 8번째와 상위 242,000분의 1 차이입니다. 팀 매니저인 Massimo Meregalli는 Buriram에서 첫 MotoGP 무료 연습 세션을 마친 후 만족한 것 이상으로 여겨질 수 있습니다. “그는 오스트리아에서 향상되고 있습니다. 아라곤에서 더 많은 것을 기대했습니다. 모테기에서는 예선에서 이중 옐로우 플래그를 받았지만 최고의 GP 중 하나를 수행했습니다. 그는 이전에는 할 수 없었던 좋은 시간을 유지하면서 일관성을 찾고“. 둘 다 상위 10위 안에 들었습니다. Cal Crutchlow가 상위 10위권에 대한 공격을 39,000분의 3 차이로 놓친 것은 너무 안타까운 일입니다. “일기 예보는 그다지 좋지 않습니다. 두 드라이버가 모두 상위 10위 안에 든다면 2분기 진입이 거의 보장됩니다. Cal Crutchlow도 잘하고 있습니다. (11°)그것은 우리가 플레이하는 또 다른 카드입니다. 우리는 그에게 우리에게 도움이 되는 일을 하도록 요청할 수 있습니다.“.
균형을 이끄는 마크 마르케스
Marc Marquez는 이번 MotoGP 시즌 피날레의 미친 변수입니다. 일본에서는 폴포지션 4위, 태국에서는 금요일 아침에 바로 최고의 타임을 세웠습니다. 글로벌 경쟁에서 균형을 어떻게 뒤집을 수 있습니까? “나는 그가 즉시 빠르기를 기대했고 지속 시간에 대해 약간의 의심이 있었지만 Motegi에서 그는 그가 이미 모든 것을 가지고 있음을 보여주었습니다. – 마시모 메레갈리 설명 -. 아라곤에서 그는 우리에게 유리하게 플레이하지 않았습니다. 다음 경주에서 그가 우리를 도울 수 있기를 바랍니다.“. Yamaha는 또한 라이더 순위에서 리더십을 확보하기 위해 비를 맞아야 합니다. “인도네시아에서는 그립이 끔찍했고 아스팔트의 조건에 따라 다른 상황에서는 고통을 겪었습니다. 첫 번째 정보를 얻는 것이 중요합니다“.
사진: MotoGP.com