Geht die MotoGP für die Zukunft in die richtige Richtung? Viele fragen sich darüber. Es gibt mehrere Aspekte, die in den letzten Jahren im Mittelpunkt der Diskussion standen. Dorna Sports will versuchen, diesen Sport zum Wachsen zu bringen, auch auf Kosten vielleicht “unpopulärer” Entscheidungen.
Sprintrennen, Sicherheit und Strafen
Das jüngste Thema ist das Sprintrennen, das Carmelo Ezpeleta von der F1 kopieren wollte, um den Grand Prix noch interessanter und spektakulärer zu machen. Ziel ist es, am Wochenende mehr Zuschauer anzulocken. Dieses Format kommt nicht bei allen gut an. Jemand, zum Beispiel Fabio Quartararo, bestritt dies, indem er erklärte, dass jetzt mehr Risiken für die Fahrer bestehen. Im kurzen Rennen pushen alle von Anfang an, es gibt nicht viel zu bewältigen, und deshalb kann es gefährlicher werden.
Unfälle und Kontakte haben wir schon bei den ersten beiden GPs gesehen, nicht nur in den Sprints, mit entsprechenden Diskussionen. Einige Fahrer erlitten Strafen, andere nicht. Dies ist ein weiteres Diskussionsthema, da manchmal die Linie des Stewards-Panels nicht verstanden wird. Quartararo selbst beschwerte sich am Sonntag, nachdem Nakagami ihn berührt hatte und landete auf dem letzten Platz.
Stefan Bradl kommentiert die heutige MotoGP
Stefan Bradl ist ein Urgestein der Weltmeisterschaft und auch wenn er seit Jahren „nur“ Honda-Testfahrer ist und nur wenige Rennen fährt, hat er ein klares Bild von der Situation: „Stewards haben eine schwierige Aufgabe – berichtet Speedweek – und manchmal wird es übertrieben, dass jede Kleinigkeit untersucht wird. Wann bestraft man und wann nicht? Manchmal verstehe ich das Strafsystem nicht. Eine genaue Regelung gibt es nicht. Erst in der Nachbesprechung am Donnerstag werden die zu verhängenden Strafen für verantwortungsloses Fahren angezeigt. Wenn man jeden so fahren lässt, wie er will, passieren mehr Unfälle. Im Qualifying und im Sprint geht jeder 110 % Risiko“.
Bradl hält es für kompliziert, dass die Fahrer so weitermachen können und erklärt den Grund: „Sie sollten versuchen, die perfekte Flugbahn beizubehalten, aufmerksam zu sein und Ihre Geräte zur richtigen Zeit zu aktivieren. Irgendwann stößt das menschliche Können an seine Grenzen und es kommt zu Kollisionen. Wir Piloten haben keinen Spielraum für Fehler. Wir haben in diesem Sport die menschliche Grenze erreicht. Es ist an der Zeit, die MotoGP ein wenig zu verkleinern“.
Wird sich die MotoGP in Zukunft ändern?
Der Honda-Testfahrer sagte einige richtige Dinge. Wir werden sehen müssen, ob Dorna und die FIM sich entscheiden, neue Änderungen an der MotoGP vorzunehmen, vielleicht in Absprache mit den Teams und Fahrern, anstatt sie immer oder fast immer ohne große Rücksprache vor vollendete Tatsachen zu stellen.
Eines der umstrittensten Themen, zu dem eine Diskussion zwischen allen Parteien notwendig ist, ist die technologische Entwicklung von Motorrädern. Viele bestreiten das Vorhandensein von zu viel Technologie, ein Aspekt, der sowohl die Kosten als auch die Risiken in Bezug auf die Sicherheit erhöht, da Prototypen immer schneller sind. Die Zeit wird kommen, in der alle eine Einigung über die Zukunft der MotoGP finden müssen.
Foto: Instagram @stefanbradl6