Pecco Bagnaia và Enea Bastianini ngay lập tức hòa hợp trong ga ra, âm nhạc chắc chắn sẽ khác trên đường đua. Nhưng trong giai đoạn tiền mùa giải nhạy cảm này, có sự hợp tác tối đa giữa hai người đồng hương để tiếp tục quá trình phát triển của Ducati Desmosedici GP23 mới. So với phiên bản 2022, một số chi tiết đã được mài giũa trong cuộc thử nghiệm MotoGP ở Malaysia, công việc cũng sẽ tiếp tục trong hai ngày nữa tại Portimao, khi thao tác thiết lập quyết định trên động cơ, khí động học và điện tử sẽ được hoàn thành.
Bagnaia và cạnh tranh nội bộ
Vào ngày cuối cùng của Sepang, Pecco Bagnaia và nhóm của anh ấy đã có một bước tiến quan trọng trong việc bàn giao chiếc Ducati GP23. Thông số kỹ thuật của động cơ mới mạnh mẽ hơn và gây ra một số vấn đề nhỏ cho Enea Bastianini, ngay cả khi điều đó không có gì đáng lo ngại. Đương kim vô địch MotoGP đã có nhiều kinh nghiệm hơn với đội nhà máy và do đó nhanh chóng tìm ra các giải pháp cần thiết để tiến thêm một bước nhanh hơn. Tay đua đến từ Chivasso chắc chắn sẽ có lợi thế trong đội hình, đặc biệt là trong những trận ra quân đầu tiên của mùa giải.
Các nhà sản xuất đối thủ dường như không đặc biệt quan tâm đến giai đoạn tiền mùa giải này, thay vào đó, sự cạnh tranh nội bộ cần được chú ý. Luca Marini và Marco Bezzecchi ngay lập tức tỏ ra mạnh mẽ và có thể ngay lập tức tập trung vào hiệu suất của Desmosedici GP22 mà không mất thời gian thử nghiệm các bản cập nhật và tính năng mới. “Họ chắc chắn rất cạnh tranh“, Pecco Bagnaia nhận xét sau các bài kiểm tra trước mùa giải ở Sepang. Bezzecchi là người nhanh nhất trong ngày đầu tiên, Marini là người cuối cùng. “Họ có chiếc xe đạp tốt nhất năm ngoái. Sẽ rất khó khăn, giống như năm ngoái với Enea“Số 1 MotoGP cho biết. “Tôi chắc rằng họ có thể chiến đấu để giành vị trí thứ 5 trong mọi cuộc đua“.
Bài kiểm tra Portimao quyết định
Tuy nhiên, sự phát triển mới nhất vào năm 2023 của Ducati sẽ đảm bảo cho anh ấy nhiều hơn một chút so với các đội vệ tinh. Nhưng đó còn là về phong cách lái xe, những tình huống không thể đoán trước, khao khát chiến thắng, cũng như thể thức mới với Sprint Races và những hạn chế nghiêm ngặt về áp suất lốp. Nhà máy Desmosedici có tiềm năng to lớn vẫn cần được chắt lọc, đặc biệt là về tốc độ tối đa. Khiếu nại duy nhất từ Bagnaia và Bastianini là khả năng xử lý so với GP22. Điều này đã được mong đợi vì vẫn còn nhiều công việc đang được tiến hành để kiểm soát tốt hơn tốc độ tối đa và khả năng tăng tốc. “Chiếc xe đạp này hung hãn hơn, nhưng đó là điều chúng tôi có thể tập trung vào ở Portimao“. Đây cũng sẽ là nơi thử nghiệm quan trọng để chọn aeropack đầu tiên tương đồng cho mùa giải MotoGP tiếp theo. Pecco sẽ phải đánh giá hai biến thể (hiệu ứng mặt đất hoặc với bộ khuếch tán) và quyết định dựa vào biến thể nào.
Ảnh: MotoGP.com
