Pecco Bagnaia ja Enea Bastianini tulivat heti toimeen autotallissa, musiikki on varmasti erilaista radalla. Mutta tässä esikauden herkässä vaiheessa näiden kahden maanmiehen välillä on mahdollisimman paljon yhteistyötä uuden Ducati Desmosedici GP23:n kehityksen jatkamiseksi. Vuoden 2022 versioon verrattuna joitain yksityiskohtia on hiottu jo MotoGP-testissä Malesiassa, työ jatkuu myös kahden päivän aikana Portimaossa, jolloin saadaan päätökseen ratkaiseva moottorin, aerodynamiikan ja elektroniikan asetusoperaatio.
Bagnaia ja sisäinen kilpailu
Sepangin viimeisenä päivänä Pecco Bagnaia ja hänen tiiminsä ottivat tärkeän askeleen eteenpäin Ducati GP23:n toimittamisessa. Uuden moottorin spesifikaatio on aggressiivisempi ja aiheutti Enea Bastianinille pientä päänsärkyä, vaikka siitä ei olekaan syytä huoleen. Hallitsevalla MotoGP-mestarilla on jo enemmän kokemusta tehdastiimistä ja siksi hän löysi tarvittavat ratkaisut nopeammin ottaakseen askeleen nopeammin. Chivasson ratsastajalla on varmasti etu joukkueessa, varsinkin kauden ensimmäisillä retkillä.
Kilpailevat valmistajat eivät näytä olevan erityisen huolestuneita tällä alkukaudella, vaan sisäistä kilpailua on pidettävä silmällä. Luca Marini ja Marco Bezzecchi osoittautuivat heti vahvoiksi ja voivat keskittyä välittömästi Desmosedici GP22:n suorituskykyyn tuhlaamatta aikaa päivitysten ja uusien ominaisuuksien testaamiseen. “He ovat varmasti erittäin kilpailukykyisiä“, totesi Pecco Bagnaia Sepangin esikauden testien jälkeen. Bezzecchi oli nopein ensimmäisenä päivänä, Marini viimeisenä. “Heillä on viime vuoden paras pyörä. Siitä tulee vaikeaa, kuten viime vuonna Enean kanssa” sanoi MotoGP numero 1. “Olen varma, että he voivat taistella viiden parhaan sijasta jokaisessa kilpailussa“.
Portimaon testi ratkaiseva
Ducatin vuoden 2023 viimeisimmän kehityksen pitäisi kuitenkin taata hänelle hiuksen verran enemmän kuin satelliittitiimeillä. Mutta se koskee myös ajotyyliä, arvaamattomia olosuhteita, voitonnälkää sekä uutta Sprint Races -muotoa ja tiukkoja rengaspainerajoituksia. Desmosedicin tehtaalla on suuri potentiaali, joka on vielä tislaamatta, etenkin huippunopeuden suhteen. Ainoa valitus Bagnaialta ja Bastianinilta on käsittely verrattuna GP22:een. Se oli odotettavissa, koska huippunopeuden ja kiihtyvyyden parantamiseksi on vielä työtä käynnissä. “Tämä pyörä on aggressiivisempi, mutta siihen voimme keskittyä Portimaossa“. Se on myös ratkaiseva testauskenttä valittaessa ensimmäistä aeropackia, jolle myönnetään hyväksyntä seuraavaa MotoGP-kautta silmällä pitäen. Peccon on arvioitava kaksi vaihtoehtoa (maatehoste tai diffuusorien kanssa) ja päätettävä, kumpaan luottaa.
Kuva: MotoGP.com
