Pecco Bagnaia a Enea Bastianini se v garáži okamžitě sžili, hudba bude na trati jistě jiná. Ale v této choulostivé fázi přípravné sezóny existuje maximální spolupráce mezi oběma krajany, aby pokračovali ve vývoji nové Ducati Desmosedici GP23. Oproti verzi 2022 už byly některé detaily vypilovány v testu MotoGP v Malajsii, práce budou pokračovat i ve dvou dnech v Portimao, kdy bude dokončena rozhodující operace nastavení motoru, aerodynamiky a elektroniky.
Bagnaia a vnitřní konkurence
Poslední den Sepangu udělal Pecco Bagnaia a jeho tým důležitý krok vpřed v dodávce Ducati GP23. Specifikace nového motoru je agresivnější a způsobila menší bolesti hlavy Eneu Bastianinimu, i když se není čeho bát. Úřadující šampion MotoGP už má více zkušeností s továrním týmem, a proto rychleji našel potřebná řešení, aby mohl udělat další krok rychleji. Jezdec z Chivasso bude mít v týmu určitě výhodu, zejména v prvních výjezdech sezóny.
Zdá se, že konkurenční výrobci nemají v této předsezóně zvláštní obavy, spíše je to vnitřní konkurence, kterou je třeba sledovat. Luca Marini a Marco Bezzecchi se okamžitě ukázali jako silní a mohou se okamžitě soustředit na výkon Desmosedici GP22, aniž by ztráceli čas testováním aktualizací a nových funkcí. “Určitě jsou velmi soutěživí“, poznamenal Pecco Bagnaia po předsezónních testech v Sepangu. Bezzecchi byl nejrychlejší první den, Marini poslední. “Loni mají nejlepší kolo. Bude to těžké, jako loni s Eneou“Řeklo číslo 1 MotoGP. “Jsem si jistý, že mohou bojovat o umístění v první pětce v každém závodě“.
Rozhodující test Portimao
Nejnovější evoluce Ducati pro rok 2023 by mu však měla zaručit o chlup více než satelitní týmy. Je to ale také o jízdních stylech, nepředvídatelných okolnostech, hladu po vítězství a také o novém formátu se závody Sprint a přísných omezeních tlaku v pneumatikách. Tovární Desmosedici má velký potenciál, který je třeba ještě vydestilovat, zejména co se týče maximální rychlosti. Jedinou stížností Bagnaia a Bastianiniho je ovladatelnost ve srovnání s GP22. Dalo se to očekávat, protože stále probíhá práce na lepší kontrole maximální rychlosti a zrychlení. “Tato motorka je agresivnější, ale na to se můžeme v Portimau zaměřit“. Bude to také klíčové testovací pole pro výběr prvního aeropacku, který bude homologován s ohledem na příští sezónu MotoGP. Pecco bude muset vyhodnotit dvě varianty (ground effect nebo s difuzory) a rozhodnout se, na kterou se spolehne.
Foto: MotoGP.com