Francesco Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi ja Franco Morbidelli muodostavat VR46-kvartetin MotoGP-luokassa. Piemonten ratsastaja on jo tuonut kotiin Moto2-tittelin vuonna 2018 ja yhden huippuluokan tittelin vuonna 2022. Mutta tällä kaudella Valentino Rossin tiimi on suuri yllätys, sillä ‘Bez’ saavutti kolme voittoa (yksi sprinttikilpailussa) ja toiset kahdeksan. palkintokorokkeet hänen ja Marinin välillä, mikä on toisen sijan arvoinen joukkueiden MM-sarjassa.
Bezzecchin uusiminen VR46:lla
Tulokset hämmästyttivät myös Mooney VR46 Racing Teamin päävalmentajaa Alessio Saluccia, joka sulki Marco Bezzecchin myös vuodeksi 2024, jolloin häneltä evättiin virallinen Ducati, jonka hän olisi löytänyt (kieltäytyessään) muuttaessaan Pramaciin. “Olen iloinen, että Bez päätti jäädä, hän oli erittäin tärkeä projektillemme. Minulle se on oikea valinta – hän kommentoi “La Gazzetta dello Sportille” -. Tehtävämme on tuoda ratsastajat tehdastiimiin, jos hän olisi mennyt Pramaciin, hän olisi hieman harhautunut tältä tieltä“.
Markkinaliike, joka yllätti MotoGP-paddockin ja mahtavan pomon Gigi Dall’Ignan, joka olisi halunnut Bezzecchin enemmän hallinnassaan. VR46 on päättänyt pitää hänet ja maksaa hänelle koko palkan siinä toivossa, että hän ansaitsee paikan tehdastiimiin vuodelle 2025. Varmasti Marcon taskuihin on tullut vähemmän rahaa kuin mitä Borgo Panigale lupasi Pramacissa. Salucci selittää: “Hän ansaitsi vielä enemmän“, äiti”se on sitoutuminen, joka on jo paljon satelliittitiimille“. Pian tulee myös virallinen ilmoitus Luca Marinin uudistamisesta manageri Francesco Secchiarolin kanssa tehdyn sopimuksen jälkeen.
MotoGP:n tulevaisuuden tavoitteet
Nälkä tulee syömisen myötä ja nyt VR46-joukkueen tavoitteena on voittaa joukkueiden maailmanmestaruus. Bezzecchin maailmanmestaruusunelma sen sijaan näyttää vaikeammalta…”Anteeksi, se on nyt liian vahva. Hänellä on enemmän kokemusta, hän on kypsynyt paljon, näen myös kuinka hän käyttäytyy kotona. Emme ole vielä aivan valmiita“. Alessio Salucci tähtää kolmen parhaan joukkoon ja tasoittaa tietä seuraavalle MotoGP-mestaruudelle, vaikka parempi tekninen paketti puuttuisikin. Desmosedici GP24:n puuttuminen on varmasti virhe, mutta se ei vaaranna suhteita Ducatiin. “Puhumme jo uudistamisesta. Sopimus oli kolme vuotta plus optio kahdelle, Vale ja Dall’Igna alkoivat puhua siitä Zeltwegissä… Haluaisin jatkaa, sitten ovet ovat avoinna kaikille“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
