Mit 158 Runden und insgesamt 875 Kilometern war Maverick Vinales der Workaholic-Fahrer im Sepang-Test. Der Aprilia-Fahrer sagte, er sei begeistert von dem erneuerten Gefühl mit der RS-GP23 und sehe der nächsten MotoGP-Saison voller Zuversicht entgegen. Beim dritten Mal in der dreitägigen Gesamtwertung erlaubt ihm der gute Grip am Hinterrad, so zu fahren, wie er es möchte, aber in Portimao wird er nach Bestätigung suchen und an den letzten Details arbeiten.
Vinales… gutes erstes Mal!
Vinales war von Beginn des Tests in Malaysia an gut gelaunt und schätzte die Kurvenverbesserungen des Motorrads von 2023. Ein besonderer Aspekt fiel dem Roses-Fahrer auf, und das ist die Drehmoment-/Beschleunigungsabgabe. „Ich möchte eine andere Strecke ausprobieren, denn die Art und Weise, wie ich den Schlupf auf dieser Strecke kontrolliert habe, war ausgezeichnet. Ich möchte also sehen, ob ich auf einer anderen Strecke das gleiche Gefühl habe, für gebrauchte Reifen wird es entscheidend sein“. Eine Eigenschaft, die ihm in der letzten MotoGP-Saison fehlte, obwohl er mit dem in Noale ansässigen Hersteller drei Podestplätze einfuhr. Maverick will jedoch zum Sieg zurückfinden und wieder ins Rennen um den WM-Titel einsteigen. Der Abfall des Hinterreifens wirkte sich in der Meisterschaft 2022 mehrmals gegen ihn aus, beispielsweise in Silverstone oder Assen, als er die Chance auf den Sieg hatte.
In Portimao, um Aerodynamik zu definieren
Wir starten wieder von Sepang… und warten auf Portimao. Er hat einige Fixpunkte fixiert, aber vor dem Start der Weltmeisterschaft wird er zusammen mit dem neu gefundenen Crewchef Manu Cazeaux noch einige Zweifel ausräumen müssen. „Ich weiß bereits, mit welchem Rahmen und welcher Schwinge ich 2023 Rennen fahren möchte. Jetzt müssen wir die Aerodynamik besser verstehen“. Diesen Aspekt lehrt der Hersteller aus Venetien nun schon seit knapp einem Jahr, auch Ducati hat versucht, einige Lösungen der RS-GP zu kopieren. „Ich bin wirklich glücklich und zufrieden mit der Arbeit von Aprilia im Winter. Ehrlich gesagt bin ich ihm dafür dankbar“. Nach mehreren Saisons mit Reihenvierzylindermotoren von Suzuki und Yamaha scheint er sich an den V4 angepasst zu haben, obwohl noch Luft nach oben ist. „Ich habe das Gefühl, dass wir uns stark verbessern können. Wir haben viele Teile ausprobiert, wir haben nichts am Setup gemacht. Also ich bin sehr zufrieden mit dem Test“.
„How I Designed My Dream“, die Biographie des Magiers Adrian Newey, erhältlich bei Amazon
Foto: MotoGP.com
