“J’avais le rythme pour rester devant mais je n’ai pas pu entrer en Q2, nous devons mieux travailler. Je suis rapide sans me sentir à l’aise sur la moto, mais je ne changerai pas mon style de pilotage.”
Dimanche avec double face à l’Aprilia Racing Team. Si d’une part nous célébrons pour le splendide podium d’Aleix Espargarò, de l’autre coté de la boite il y a un tout autre air pour Maverick Vinales. Contraint de s’élancer de la cinquième ligne de la grille après des qualifications plus compliquées que prévu, l’Espagnol a été l’auteur d’une course décidément terne à l’Autódromo Internacional do Algarve de Portimao, franchissant la ligne d’arrivée en dixième position à 18 secondes du vainqueur et un un peu moins de 10 de son coéquipier.
“Je suis très déçu ce week-end car nous avions le rythme pour rester devant – ses mots – malheureusement, nous avons dormi dans FP3, incapable d’avoir un accès direct à Q2. Cela complique tout pour vous, vous ne pouvez pas manquer d’aller en Q2 quand vous avez un rythme comme le mien. Quelque chose ne va pas et nous devons comprendre ce que c’est, mieux travailler “.
Le processus d’adaptation de Vinales avec le RS-GP est loin d’être terminé.
“Je ne suis pas satisfait de la moto, je ne suis pas confiant – il a déclaré – Je vais vite malgré que je ne me sente pas bien, d’un côté c’est positif mais de l’autre ça ne l’est pas”.
Le fait qu’Aleix Espargarò soit compétitif ne change rien.
“Aleix utilise un style de conduite différent, il est donc inutile d’avoir une confrontation directe avec lui. Il parvient à tirer le meilleur parti de la moto et moi pas, surtout avec des pneus neufs. »
Vinales est convaincu que la situation peut changer, mais Aprilia doit aussi faire un pas dans sa direction.
“Quand j’aurai les bonnes sensations j’irai très fort, je n’en doute pas – stressé – Je ne veux pas changer mon style de pilotage car c’est ce qui m’a amené jusqu’ici et m’a permis de gagner beaucoup. Ils doivent me donner un vélo avec lequel je me sens à l’aise, car dans les premiers tours je ne comprends rien, je me sens perdu. Ensuite je peux m’adapter et rouler vite, je ne suis même pas à 50% de mon vrai potentiel. Il faut faire en sorte que la moto vienne vers moi et puisse utiliser mon style, quand je suis rapide la course est déjà finie. Vous n’avez besoin de rien pour faire 1’39 “7 dans le dernier tour, il faut le faire dans le premier”.
