Phillip Island-kredsløbet kunne passe til Ducati og Aprilia, med et titanisk sammenstød alle “made in Italy”, der er MotoGP-titlen værd. Pecco Bagnaia og Aleix Espargarò går til angrebet af Fabio Quartararo med et hul på henholdsvis to og tyve point, Thailand-løbet mindede om, at alt er muligt i et Grand Prix. Ydermere kan Yamaha-lederen ikke regne med støtte fra nogen mærkekollega, i modsætning til hans forfølgere, der kan regne med mulige holdspil. Hvis Aprilia-rytteren Maverick Vinales var en Ducati-manager, ville han have meget klare ideer…
Ducati favorit til MotoGP-titlen
Med otte prototyper på MotoGP-brættet kan Borgo Panigale-producenten regne med en betydelig fordel i denne sæsonfinale. Tre løb vil være afgørende for tildelingen af verdensmesterskabet, og med så tætte afstande kan selv et enkelt point flytte balancen. For et verdensscepter, der næsten helt sikkert vil finde sin nye konge i den sidste udnævnelse i Valencia. I et interview med ‘Marca’ er Vinales ikke i tvivl: hvis han var Ducati-chefen ville han klart sige “alle bag Bagnaia. Jeg tror, han har en gylden mulighed, han har kæmpet for et VM i mange år, og det må han tage“.
Hjælp til Aleix Espargarò
På Noale-fronten vil Vinales forsøge at hjælpe sin boksekammerat Aleix Espargarò, som ikke kan gå glip af aftalen med podiet i Australien. “Planen er at vinde løbene. Det er logisk, at hvis vi er første og anden, vil der være holdordrer, i Aprilia sigter vi efter at blive verdensmestre, hvilket ville være en bragende succes. Hvis det sker – tilføjet ‘Top Gun’ – Jeg afbrød gassen og lod den passere… Nu er et magisk øjeblik for Aprilia, vi fokuserer først og fremmest på Aleix. Men for mit vedkommende vil jeg være i front og vinde løbene. Selvom vi kan sige, at 2022 har været meget godt, er vi stadig nødt til at tage et spring“.
Vinales mål 2023
2023 bliver et afgørende år for Maverick Vinales, som efter halvanden sæsons tilpasning til RS-GP skal begynde at være mere konsekvent i optakten til podiet. Sammen med det venetianske firma planlægger de hver detalje, ved sin side vil han finde Manu Cazeaux som chefingeniør. De otte Ducatier på nettet vil være et stort problem for alle, men rytteren fra Roses virker ikke bekymret. Når alt kommer til alt vil Aprilia have et satellithold for første gang i sin historie i MotoGP. “Det vigtigste er, at de andre producenter forbedrer sig … Det gode er, at det i sidste ende ikke altid er de samme Ducati-ryttere, der er foran“.