Aprilia gjorde ett bra jobb på vintern ur aerodynamisk synvinkel. RS-GP23 presenteras med en djupgående makeover under MotoGP-försäsongen och från depån ser de till att andra uppdateringar kommer till Portimao, precis innan världsmästerskapets start. Maverick Vinales och Aleix Espargarò tar sina första tekniska steg men ber alltid om något mer, vilket är varje ryttares natur. Från Noale verkar de redo att behaga dem, med ett öga även på det nya RNF-satellitteamet. Det finns inga väggar mellan de två lådorna och de bildar en enda miljö, ett tecken på den optimala förståelsen av detta aldrig tidigare skådade partnerskap.
Försäsong MotoGP tillägnad aerodynamik
Aerodynamik är den aspekt som väcker mest uppmärksamhet och de olika modifieringarna på nya Aprilia är nu kända. Kåpans mage har utvecklats på RS-GP23, som nu är mer formad och har en mer markerad övre profil, svansen är mer avsmalnande, slitsarna i F1-stil på sidorna av kåpan för att förbättra den aerodynamiska effektiviteten, en uppdaterad främre vinge. Detta är bara de första stegen på det nya året, men Maverick Vinales andraplats på den första dagen av MotoGP-testet i Malaysia är verkligen uppmuntrande. 2022 anslöt sig den före detta Yamaha-åkaren till sin mer erfarna kollega Aleix Espargarò, i år tänker han köra om honom och ta över tyglarna i det Noale-baserade företaget.
När cykeln väl har förfinats under försäsongen är det dags att börja bli seriös. Säsongen börjar i Portugal med de nya Sprint Races, “för mig är det framför allt en mental förändring“. Med kvalet är en höjdpunkt under helgen, eftersom de kommer att avgöra startpositionen för båda loppen. Ingen särskild begäran till regissören Romano Albesiano, med ankomsten av hans tidigare besättningschef Manu Cazeaux är förståelsen i depån nu perfekt. Under vintern han var i Noale såg han arbetet som ingenjörerna utförde, men det förblir en hemlighet… “Soch jag säger det så kommer det ut i tidningen, så jag håller det för mig själv“.
Vinales och Aprilia i attacken mot titeln
Aprilia 2023 har verkligen förbättrat kurvtagningen, den rullar smidigare och är smidigare när den byter riktning. Men det räcker inte med bra sensationer, det venetianska företaget och Maverick Vinales gick ihop för att vinna, stora investeringar i vindtunneln och RS-GP börjar kopieras. Det är förvisso ett gott tecken, konkurrensen är stenhård även om fokus än så länge bara ligger på insidan av garaget. Försäsongen kommer att tjäna till att öka medvetenheten inför det nya MotoGP-mästerskapet, för att bekräfta de sista tekniska stegen och anlända till Portimao redo för strid. “Jag fokuserar bara på mig själv – förklarade Roses-föraren till ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Jag är intresserad av att förstå vilken nivå vi kommer att ligga på, arbeta lugnt utan att titta utanför garaget. Om vi gör det rätt kommer vi att ha chansen att vinna varje race“.
