“Il a plus de moteur et freine mieux, quand je me sentirai complètement à l’aise en selle je ferai un grand bond en avant. Aujourd’hui j’ai apprécié les duels, le RS-GP vous aide à dépasser”
Peut-être que le meilleur temps à la fin de la première journée d’essais libres était légèrement trompeur, mais certainement beaucoup auraient imaginé un Maverick Vinales au moins dans le top dix dimanche. Ce n’était pas le cas pour le MotoGP Top Gun, qui samedi n’a pas réussi à reproduire le potentiel affiché vendredi et a terminé à la 13e place.
Mais le chiffre vraiment intéressant est l’écart fait par Maverick par rapport à son coéquipier Aleix Espargarò, qui connaît cette moto comme sa poche. En fait, Vinales a terminé la course à un peu moins de six secondes de son coéquipier et ce chiffre est très significatif car il démontre l’énorme croissance de Maverick après ses débuts en Aragon.
“Aussi ce week-end, je l’ai utilisé pour apprendre beaucoup de choses sur le vélo – dit Vinales – mais il y a encore beaucoup de travail à faire. Je ne me sens toujours pas complètement à l’aise en selle. Surtout sur le rapide, j’ai eu quelques problèmes en course. Cependant, la moto se comporte très bien avec les pneus, elle a conservé une excellente adhérence et cela m’a permis de rester très régulier avec un bon rythme. Je suis assez content pour ça. Ce n’était pas un dimanche parfait, mais ça suffit. »
Les tests arrivent au bon moment.
« Oui, les tests seront très utiles pour comprendre certaines choses sur ma position sur la selle, puis il y a des choses à essayer sur le vélo. Ils m’aideront à trouver le chemin pour être encore plus rapide. Avec le vélo que j’ai maintenant, c’est difficile pour moi d’être, nous aurons beaucoup de choses à travailler et j’espère qu’il fera beau ».
Vous appelez ça une moto plus difficile, mais quel potentiel a cette Aprilia ?
“Je sens que mon potentiel sur cette moto peut être très élevé, car elle a plus de puissance et freine encore mieux. Mais à ce stade, je ne l’interprète toujours pas bien et j’ai encore besoin de faire beaucoup de tours. En deux jours il est difficile de trouver la clé pour le réglage et comprendre toutes les réactions Il y a beaucoup de choses où je peux apprendre et grandir avec la moto. Dans les tests, je vais essayer un vélo très différent. Maintenant, je me sens encore trop nerveux dans les premiers tours et cela devient encore plus difficile si vous poussez trop fort. Je dois corriger certaines choses dans mon style et une fois cela fait, mes temps vont beaucoup baisser. J’apprends tous les jours, faire 27 tours d’affilée m’a aidé à comprendre ce qu’il faut changer dans mon style de pilotage, comment utiliser les freins. Je vais essayer plein de nouvelles choses”.
Qu’avez-vous demandé à Aprilia, quels changements vous apporteront-ils ?
J’ai demandé beaucoup de choses à Aprilia. Je dois essayer beaucoup de choses, j’ai besoin de leur aide pour certaines choses. Ensemble nous trouverons les solutions, mais pour le moment je suis très positif et pour moi la situation est bonne. Dans les derniers tours je me sentais très bien, je sens qu’on va dans le bon sens mais aussi qu’il faut travailler dur.”
Êtes-vous toujours satisfait de cette nouvelle aventure à ce stade ?
“Oui, je suis satisfait de ce changement, c’est un nouveau défi qui est certainement très différent du précédent. Je suis sorti de ma zone de confort comme je l’ai déjà dit, c’est un vélo complètement différent et il est très difficile de conduire pour se battre pour les premières positions. Mais là on a bien travaillé, je me suis amélioré petit à petit”.
Vous aviez fait quelques expériences de trim ce matin.
“Lors de l’échauffement, j’ai essayé un vélo légèrement plus court, mais sur cette piste vous souffrez trop sur la voie rapide. Je suis donc retourné au même vélo que le FP1. Peut-être que j’aurais attendu un peu plus, peut-être même pour les horaires de vendredi. Je n’ai pas pris un bon départ aujourd’hui, je pense que je dois mieux comprendre comment fonctionne Aprilia à ce moment-là. Dans les duels aujourd’hui je me suis amusé, dans les duels la moto marche très bien, elle aide à dépasser”.
Travaillerez-vous dans des tests pour 2021 ou 2022 ?
« J’aimerais rester concentré sur 2021. J’ai tout de suite retrouvé une bonne confiance avec la moto, notamment en ce qui concerne sa stabilité et c’est très important. Maintenant on va travailler sur le set-up pour trouver le peu qu’il me manque, mais bien sûr nous commençons déjà à travailler pour l’année prochaine. Le vélo du futur est fait aujourd’hui, nous n’avons pas beaucoup de temps. Je pense que j’ai juste besoin de me sentir plus à l’aise en selle pour pouvoir aller plus vite.”
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