Aprilia hat im Winter aus aerodynamischer Sicht einen tollen Job gemacht. Der RS-GP23 wird in der MotoGP-Vorsaison mit einer gründlichen Überarbeitung präsentiert und von der Box aus sorgen sie dafür, dass weitere Updates kurz vor dem Start der Weltmeisterschaft in Portimao eintreffen. Maverick Vinales und Aleix Espargarò machen ihre ersten technischen Schritte, verlangen aber immer mehr, wie es in der Natur eines jeden Fahrers liegt. Von Noale scheinen sie bereit zu sein, ihnen zu gefallen, auch mit Blick auf das neue RNF-Satellitenteam. Es gibt keine Wände zwischen den beiden Boxen und sie bilden eine einzige Umgebung, ein Zeichen für das optimale Verständnis dieser beispiellosen Partnerschaft.
Vorsaison MotoGP ganz der Aerodynamik gewidmet
Aerodynamik ist der Aspekt der die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht und mittlerweile sind die diversen Modifikationen an der neuen Aprilia bekannt. Der Bauch der Verkleidung hat sich bei der RS-GP23 weiterentwickelt, die jetzt geformter ist und ein ausgeprägteres oberes Profil hat, das Heck ist konischer, die Schlitze im F1-Stil an den Seiten der Verkleidung, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern, ein Update Vorderflügel. Dies sind nur die ersten Schritte des neuen Jahres, aber der zweite Platz von Maverick Vinales am ersten Tag des MotoGP-Tests in Malaysia ist sicherlich ermutigend. 2022 schloss sich der ehemalige Yamaha-Fahrer seinem erfahreneren Kollegen Aleix Espargarò an, in diesem Jahr will er ihn überholen und die Zügel des in Noale ansässigen Unternehmens übernehmen.
Wenn das Bike in der Vorsaison verfeinert wurde, wird es Zeit, ernst zu werden. Die Saison beginnt in Portugal mit den neuen Sprintrennen“,für mich ist es vor allem eine mentale veränderung“. Das Qualifying ist ein Highlight des Wochenendes, da sie die Startposition für beide Rennen bestimmen. Keine besondere Bitte an den Regisseur Romano Albesiano, mit der Ankunft seines ehemaligen Crewchefs Manu Cazeaux ist die Verständigung an der Box nun perfekt. Während des Winters war er in Noale, er sah die Arbeit der Ingenieure, aber es bleibt ein Geheimnis… „Sund ich sage es, dann kommt es in der Zeitung, also behalte ich es für mich“.
Vinales und Aprilia im Angriff auf den Titel
Die 2023er Aprilia hat sicherlich die Kurvenlage verbessert, sie rollt flüssiger und ist agiler bei Richtungswechseln. Aber gute Sensationen sind nicht genug, das venezianische Unternehmen und Maverick Vinales haben sich zusammengetan, um zu gewinnen, große Investitionen in den Windkanal und der RS-GP beginnt, kopiert zu werden. Sicherlich ein gutes Zeichen, die Konkurrenz ist groß, auch wenn der Fokus vorerst nur auf dem Inneren der Garage liegt. Die Vorsaison wird dazu dienen, das Bewusstsein für die neue MotoGP-Meisterschaft zu schärfen, die letzten technischen Schritte zu bestätigen und kampfbereit in Portimao anzukommen. „Ich konzentriere mich nur auf mich – erklärte der Roses-Fahrer gegenüber ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Ich bin daran interessiert zu verstehen, auf welchem Niveau wir sein werden, ruhig arbeiten, ohne aus der Garage zu schauen. Wenn wir es richtig machen, haben wir die Chance, jedes Rennen zu gewinnen“.
