Jerezin radalla, jossa hänellä on edelleen seitsemän voiton ennätys, Valentino Rossi on palannut innostamaan fanejaan. Hän oli edelleen halutuin MotoGP-paddockissa, vaikka hän sanoi hyvästit kauden 2021 lopussa, ja tänään hän voi ylpeillä omasta joukkueestaan, joka antaa paljon tyytyväisyyttä. Hänen oppilaansa Francesco Bagnaia on saanut takaisin johtajuuden sarjassa, hänet on nimitetty Yamahan lähettilääksi, mutta VR46 kunnioittaa Ducatin kanssa tehtyä sopimusta ainakin vuoteen 2024 asti.
Valentino Rossin uudet kokemukset
Isänä oleminen on vain viimeisin hänen kokemuksistaan, hän toteuttaa pian toisen salaisen unelman. Yhdeksänkertainen maailmanmestari ei osallistu vielä legendaariseen 24 tunnin ajoon, hänen osallistumistaan odotetaan vasta ensi vuonna. Vuonna 2023 hän kilpailee Michelin Le Mans Cupin kahdessa 55 minuutin Road to Le Mans -kilpailussa osana tukiohjelmaa. Kokemus neljällä pyörällä Fanatec GT WCE:ssä antaa hänelle mahdollisuuden jatkaa elämäänsä adrenaliinin ja nopeuden varassa.Sensaatio, joka on melkein verrattavissa MotoGP: hen“, hän kuvaili haastattelussa espanjalaiselle Motorsport-lehdelle. “Mutta hieman enemmän turvallisuutta“.
Suhteet Yamahaan
Tulevaisuuden suunnitelmissa on Valentino Rossilla vaikea päätös. Yamahan suurlähettilään uusi rooli edellyttää, että hän harkitsee japanilaisen valmistajan ja Mooney VR46 Racing Teamin välistä kumppanuutta. Tähän mennessä saadut tulokset ovat yllättäviä, Marco Bezzecchi on saavuttanut ensimmäisen voittonsa premier-luokassa ja pyrkii vetämään paikkansa Ducatin tehdastiimissä. Ehkä ennen Tavullia-tiimin hypoteettista ajoa YZR-M1:illä. “Haluaisin nähdä VR46-kilpailun Yamahan kanssa, koska olen Yamaha-kuljettaja“, mutta japanilaisten on pystytettävä kilpailukykyinen pyörä. Useaan kertaan toistettu käsite, niillä on potentiaalia parantaa, vaikka jonkin aikaa.”tekninen tilanne on monimutkainen“.
MotoGP:n yleisömäärän lasku
Ducati on tiukasti edellä, kaikki muut perässä tällä hetkellä. Borgo Panigale -valmistaja on tehnyt suuria investointeja inhimillisiin ja teknisiin resursseihin, japanilaiset tuotemerkit ovat jääneet jälkeen. Ilman käännettä tai ainakin uudelleensuuntausta VR46:n yhdistäminen Iwataan on vaikeaa. Mukava isku italialaiselle moottoripyöräilylle, vaikka MotoGP-fanit vähenevät Valentino Rossin jäähyväisten jälkeen. “Kun olin siellä, monet ihmiset olivat kiinnostuneita moottoripyöristä, nyt kaikki on palannut entiseen malliin ennen saapumistani“. Sprinttikilpailujen käyttöönotto on hyvä idea, mutta meidän on odotettava vähän kauemmin nähdäksemme vaikutukset. – Mestaruudesta on tullut jännittävä, hänen katsomossa ja televisiossa“.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
