Davide Brivio jätti Suzukin vuoden 2021 alussa, mikä oli suuri menetys Suzukille ja erityisesti MotoGP-paddockille. Hän mullisti Hamamatsu-valmistajan ajattelun ja työskentelyn, hän antoi oman panoksensa Joan Mirin 2020 maailmancupin voittoon. Yli 20 vuoden kokemuksen maailmanmestaruuskilpailuista, yhteistyön Yamahan ja kultavuosien Valentino Rossin kanssa hän on varmasti yksi tunnetuimmista (ja halutuimmista) moottoriurheilun managereista. Kahden viime kauden aikana hän on tuonut runsaasti kokemustaan Alpine (Renault) F1 Teamiin, mutta monet haaveilevat hänen paluustaan huippuluokkaan.
Pilleri MotoGP:n historiasta
Slick Magazinessa julkaistussa pitkässä ja mielenkiintoisessa haastattelussa Brianzan manageri paljastaa taustaa Valentino Rossin epäonnistumisesta Suzukissa. Silti Tavulliasta kotoisin oleva mestari oli hengästyttävän päässä yhdistymisestä Davide Brivion kanssa. “Meidän on aloitettava vuodesta 2011, jolloin työskentelin Valentinon palveluksessa. Minäkin jätin Yamahan vuoden 2010 lopussa, kuten hän“. Tohtori yritti onneaan Ducati-brändin kanssa toteuttaakseen unelman “made in Italy” MotoGP-tittelistä, joka toteutui vasta vuonna 2022 Pecco Bagnaian kanssa. “Vuoden 2011 lopussa Suzuki jätti MotoGP:n, mutta pihassa tiedettiin, että he halusivat lopettaa jo vuoden 2010 lopussa, joten vuonna 2011 he kilpailivat (vain yhdellä pyörällä) vain kunnioittaakseen sopimusta Dornan kanssa.“.
Brivion ja Suzukin avioliitto
Väliaikainen lähtö tiettyjen teknisten ja taloudellisten tasapainojen palauttamiseksi. Varikolla tiedettiin, että Suzuki palaisi lyöntietäisyydellä. “Mutta tietenkään sillä hetkellä en uskonut, että minun pitäisi pian olla tekemisissä Suzukin kanssa“, jatkoi Brivio. Samaan aikaan Valentino Rossin kokemus ei mennyt hyvin Ducati Desmosedicillä. Monimutkaisen ensimmäisen MotoGP-kauden 2011 jälkeen tuolloin 31-vuotias mestari harkitsi maiseman vaihtoa jo kaksivuotisen sopimuksensa päätyttyä. “Vuoden 2012 alussa [il capo della Suzuki MotoGP] Shinichi Sahara otti minuun yhteyttä“, sanoi entinen Yamahan manageri. “Hän sanoi: “Haluamme todella tulla takaisin, ja tulemme takaisin vuonna 2014, joten haluaisin tietää, onko Valentino kiinnostunut osallistumaan projektiin.” Kerroin Valentinolle ja hän kertoi tarvitsevansa pyörän vuodelle 2013, ei 2014. Joten hän ei malttanut odottaa Suzukia“.
Suzuki ja Valentino Rossi eri kohtalot
Kun Shinichi Sahara sai vastauksen, vallitsi hiljaisuus uuteen kontaktiin asti Davide Brivion kanssa. Hänelle ehdotettiin uutta Suzuki Team -projektia Italiassa. “Kun Sahara oli ottanut minuun yhteyttä Valentinosta, hän oli myös kertonut minulle, että he olisivat käytettävissä rakentamaan joukkueen päämaja Italiaan, jotta hän pysyisi lähellä. Joten ajatus tukikohdan perustamisesta Italiaan oli jo olemassa. Joka tapauksessa, tällä kertaa vastasin: “Kyllä, olen kiinnostunut.” Oli kesä 2012, ja alkusyksystä lähdin Japaniin puhumaan uudesta projektista“.
Sillä välin Valentino Rossi jatkoi uraansa MotoGP:ssä Yamahan kanssa, mutta saavuttamatta hienoja tuloksia, lukuun ottamatta vuotta 2015, jolloin hän sijoittui toiseksi. Brivio puolestaan ohjasi Suzukin ratsastajan Joan Mirin maailmanmestaruuteen 2020. Kuka tietää, mitä olisi tapahtunut, jos Tavulliasta kotoisin olevan legendan ja Hamamatsun valmistajan polut olisivat risteytyneet.
Kuva: MotoGP.com
