Valentino Rossi is geland en heeft Valencia verlaten met duidelijke ideeën. Na het winnen van de MotoGP-titel met Pecco Bagnaia, wil zijn Mooney VR46-team de lat hoger leggen met Luca Marini en Marco Bezzecchi. De ogen waren ook gericht op de andere studenten van de VR46 Academy, met name Franco Morbidelli, die geen goed gevoel lijkt te kunnen krijgen met de Yamaha M1. De Italiaans-Braziliaanse coureur is allerminst bereid de handdoek in de ring te gooien, maar met een contract dat eind 2023 afloopt, moeten we op onze hoede blijven op de markt.
Valentino Rossi omarmt het Ducati-project
Lin Jarvis en de leiders van Iwata willen vanaf het begin van het MotoGP 2024-seizoen het satellietteam onder leiding van Alessio Salucci komen versterken.”Een ding dat heel logisch is“, zei Valentino Rossi tijdens het weekend in Cheste tegen ‘La Gazzetta dello Sport’. Maar wie zou de moed hebben om een fabrikant als Ducati te veranderen op dit historische moment van het Wereldkampioenschap? De GP van Desmosedici heeft een zekere technische marge op de concurrentie weten te behalen, het adopteren van de YZR-M1 zou het VR46-team de kans kunnen kosten. “We werken als een team om naar voren te komen, we willen de fietsen die sneller gaan“. In de test in Valencia zette Luca Marini de beste ronde neer met de Ducati, terwijl Fabio Quartararo na de eerste goede indrukken van de test in september in Misano blijft klagen over motorproblemen.
Geen tests met de Ducati MotoGP
Mogelijk bestaat er nog een lange relatie tussen Valentino Rossi en Ducati. Zozeer zelfs dat het soms zelfs bij hem opkomt om op de Desmosedici te stappen voor een test. “Velen in het team willen dat ik het probeer. Maar om een MotoGP te rijden heb je een doel nodig, om het op deze manier te proberen… nou, ik heb niet al dit verlangen naar de waarheid“. Veel fans zouden het graag nog eens op een prototype zien, al is het maar voor één dag, op korte termijn gaat de droom niet in vervulling. “Ik mis het, maar het is ook goed om een schone breuk te maken“. Het is jammer om hem niet als coureur Gigi Dall’Igna te hebben ontmoet, de kampioen uit Tavullia verliet de Emiliaanse fabrikant eind 2012, de algemeen directeur arriveerde het volgende jaar, “maar in 2015 was Ducati al een winnaar“, concludeerde Valentino Rossi. “Er ontbrak een haar, het spijt me“.