Davide Brivio meninggalkan Suzuki pada awal tahun 2021, sebuah kerugian besar bagi Suzuki dan terutama bagi paddock MotoGP. Dia merevolusi cara berpikir dan cara kerja pabrikan Hamamatsu, dia memberikan kontribusinya untuk kemenangan Piala Dunia 2020 oleh Joan Mir. Setelah lebih dari dua puluh tahun pengalaman di kejuaraan dunia, berkolaborasi dengan Yamaha dan bersama Valentino Rossi di tahun-tahun emas, dia tentunya menjadi salah satu manajer paling terkenal (dan dicari) di dunia motorsport. Dalam dua musim terakhir ia telah membawa segudang pengalamannya ke Tim F1 Alpine (Renault), namun banyak yang memimpikan kembalinya ia ke kelas utama.
Pil sejarah MotoGP
Dalam sebuah wawancara panjang dan menarik yang dimuat di Slick Magazine, manajer Brianza itu membeberkan beberapa latar belakang kegagalan Valentino Rossi mendarat di Suzuki. Namun sang juara dari Tavullia sangat dekat untuk bersatu kembali dengan Davide Brivio. “Kami harus mulai dari 2011, ketika saya bekerja untuk Valentino. Saya juga meninggalkan Yamaha pada akhir 2010, seperti dia“. The Doctor mencoba peruntungannya dengan brand Ducati untuk mewujudkan impian gelar MotoGP “buatan Italia” yang baru terwujud pada 2022 bersama Pecco Bagnaia. “Pada akhir tahun 2011 Suzuki meninggalkan MotoGP, tetapi diketahui di paddock bahwa mereka ingin berhenti pada akhir tahun 2010, jadi pada tahun 2011 mereka membalap (hanya dengan satu motor) hanya untuk menghormati kontrak dengan Dorna.“.
Pernikahan antara Brivio dan Suzuki
Keberangkatan sesaat untuk memulihkan keseimbangan teknis dan keuangan tertentu. Diketahui di paddock bahwa Suzuki akan kembali dalam jarak serang. “Tapi tentu saja, pada saat itu, saya tidak menyangka akan segera berurusan dengan Suzuki“, lanjut Brivio. Sementara itu, pengalaman Valentino Rossi tak berjalan mulus di atas Ducati Desmosedici. Setelah musim MotoGP 2011 pertama yang rumit, juara berusia 31 tahun itu sudah mempertimbangkan perubahan pemandangan di akhir kontrak dua tahunnya. “Di awal tahun 2012, [il capo della Suzuki MotoGP] Shinichi Sahara menghubungi saya“, ujar mantan manajer Yamaha tersebut. “Dia berkata: ‘Kami benar-benar ingin kembali, dan kami akan melakukannya pada tahun 2014, jadi saya ingin tahu apakah Valentino tertarik untuk bergabung dengan proyek ini.’ Saya memberi tahu Valentino dan dia memberi tahu saya bahwa dia membutuhkan motor untuk 2013, bukan 2014. Jadi dia tidak sabar menunggu Suzuki.“.
Nasib Suzuki dan Valentino Rossi berbeda
Saat Shinichi Sahara mendapatkan jawabannya, terjadi masa hening, hingga kontak baru dengan Davide Brivio. Proyek Tim Suzuki baru yang berbasis di Italia diusulkan kepadanya. “Ketika Sahara menghubungi saya tentang Valentino, dia juga memberi tahu saya bahwa mereka akan siap untuk membangun markas tim di Italia, agar dia tetap dekat. Jadi ide membuat markas di Italia sudah ada. Bagaimanapun, kali ini saya menjawab: ‘Ya, saya tertarik.’ Saat itu musim panas 2012, dan di awal musim gugur saya pergi ke Jepang untuk mulai membicarakan proyek baru“.
Sementara itu, Valentino Rossi melanjutkan karirnya di MotoGP bersama Yamaha, namun tidak mendapatkan hasil yang bagus, kecuali pada tahun 2015, ketika ia finis sebagai runner-up. Brivio, sementara itu, membimbing pebalap Suzuki Joan Mir menuju gelar juara dunia 2020. Siapa yang tahu apa yang akan terjadi jika legenda dari Tavullia dan pabrikan Hamamatsu itu berpapasan.
Foto: MotoGP.com