Einer der Höhepunkte des Samstags in Zeltweg war die Anwesenheit von Valentino Rossi im MotoGP-Fahrerlager. Der Champion aus Tavullia, der Marco Bezzecchi auf seinem Roller abholte, als sein Motorrad wegen Treibstoffmangels stehen blieb, kehrte an den Streckenrand zurück, um den Fahrern seines Mooney VR46-Teams eng beizustehen. Ein echter Glücksbringer, wenn man bedenkt, dass die „Bez“ die beste Zeit geschlagen hat.
Bezzecchi auf dem Roller mit Valentino Rossi
Als Bezzecchi am Ende des FP2 mit seiner Ducati Desmosedici GP22 stürzte, wollte das Schicksal, dass sein Mentor Valentino Rossi in der Nähe war. „Als das Benzin ausging, überlegte ich, so weit wie möglich zu fahren. Aber als ich um die Ecke ging, sah ich es und sagte „Okay“, also sagte ich: „Okay, ich höre hier auf.“ Es war toll, mit ihm Roller zu fahren, wir haben uns ein bisschen unterhalten. Wir haben uns auch verlaufen, wir wussten nicht, wie wir zurückkommen, weil ich die Servicerouten nicht kenne. Aber zum Glück haben wir unseren Weg gefunden“.
Die Knotenpunkte des MotoGP-Fahrermarktes
Der lockige Fahrer aus der Romagna ist jetzt ein zentraler Dreh- und Angelpunkt des VR46-Projekts, immer schneller, immer an der Spitze der Gesamtwertung und kämpft um den MotoGP-Titel. Die Anwesenheit von Valentino Rossi ist in diesen heißen Markttagen sicherlich kein Zufall, da das Risiko besteht, Marco zu verlieren und ihn zu Pramac wechseln zu sehen. Eine Option, die wir unbedingt vermeiden wollen, auch um den Preis, ihm 2024 kein Werksmotorrad anzuvertrauen. In der Mitte stehen Franco Morbidelli, der nach dem Abschied von Yamaha einen Sattel bei Ducati sucht, und Johann Zarco, Jetzt habe ich es satt, auf Marktereignisse zu warten, um eine mögliche Vertragsverlängerung mit Paolo Campinoti unterzeichnen zu können.
Marco Bezzecchi hat die feste Absicht zu bleiben. Er fühlt sich großartig im Team, er hat bereits zwei Rennsiege und einen Erfolg im Sprint eingefahren. Auch ein wirtschaftlicher Diskurs drängte auf die erneute Bestätigung: 2024 wird e-Bay anstelle von Mooney neuer Hauptsponsor, Kontinuität für das Team wurde in den Verhandlungen garantiert. Zarco seinerseits prüft das Angebot von Honda und Lucio Cecchinello, wobei ein Zweijahresvertrag anstelle des Einjahresvertrags, den Ducati und Pramac anbieten, auf dem Tisch liegt. Und dann ist da noch Morbidelli, der bei LCR und dem Campinoti-Team sehr begehrt ist und bereit ist, ihm ein Werksmotorrad anzubieten. Eine Hypothese, die bei Bezzecchi wahrscheinlich nicht gut ankommt. Von hier bis Barcelona muss das Dreieck Bezzecchi-Zarco-Morbidelli alle Reservierungen lösen.
Während Gresini vor einiger Zeit den Abschied von Fabio Di Giannantonio bestätigte, könnte Jake Dixon an seine Stelle treten, stark gedrängt von Dorna für Wirtschaftsfernsehinteressen. Alternativ könnten Morbidelli oder Tony Arbolino landen.
