Davide Brivio opustil Suzuki na začátku roku 2021, což byla velká ztráta pro Suzuki a zejména pro paddock MotoGP. Způsobil revoluci ve způsobu myšlení a práce výrobce Hamamatsu, přispěl k vítězství na mistrovství světa 2020 Joanem Mirem. Po více než dvaceti letech zkušeností ve světovém šampionátu, spolupráci s Yamahou a po boku Valentina Rossiho ve zlatých letech je určitě jedním z nejuznávanějších (a nejžádanějších) manažerů v motorsportu. V posledních dvou sezónách přinesl své bohaté zkušenosti do týmu Alpine (Renault) F1, ale mnozí sní o jeho návratu do první třídy.
Pilulky historie MotoGP
V dlouhém a zajímavém rozhovoru zveřejněném ve Slick Magazine odhaluje manažer Brianzy určité pozadí toho, že Valentino Rossi nedokázal přistát v Suzuki. Přesto šampionovi z Tavullie vyrazil dech od opětovného shledání s Davidem Briviem. “Musíme začít od roku 2011, kdy jsem pracoval pro Valentina. Také jsem opustil Yamahu na konci roku 2010, stejně jako on“. Doktor zkusil štěstí se značkou Ducati, aby uskutečnil sen o titulu „made in Italy“ MotoGP, který se splnil až v roce 2022 s Pecco Bagnaia. “Na konci roku 2011 Suzuki opustilo MotoGP, ale v paddocku se vědělo, že chce přestat už na konci roku 2010, takže v roce 2011 závodilo (pouze s jedním motocyklem), jen aby dodrželo smlouvu s Dornou.“.
Manželství Brivia a Suzuki
Chvilkový odchod k obnovení určitých technických a finančních bilancí. V paddocku se vědělo, že Suzuki se vrátí na dostřel. “Ale samozřejmě jsem si v tu chvíli nemyslel, že to budu muset brzy řešit se Suzuki“ pokračoval Brivio. Mezitím zkušenosti Valentina Rossiho na Ducati Desmosedici nedopadly dobře. Po komplikované první sezóně MotoGP 2011 tehdy 31letý šampion uvažoval o změně prostředí už po konci dvouleté smlouvy. “Na začátku roku 2012 [il capo della Suzuki MotoGP] Shinichi Sahara mě kontaktoval“, řekl bývalý manažer Yamahy. “Řekl: ‘Opravdu se chceme vrátit a vrátíme se v roce 2014, takže bych rád věděl, jestli má Valentino zájem se k projektu připojit.’ Řekl jsem Valentinovi a on mi řekl, že potřebuje kolo na rok 2013, ne na rok 2014. Takže se nemohl dočkat Suzuki“.
Suzuki a Valentino Rossi různé osudy
Když Shinichi Sahara dostal odpověď, nastalo období ticha až do nového kontaktu s Davidem Briviem. Byl mu navržen nový projekt týmu Suzuki se sídlem v Itálii. “Když mě Sahara kontaktovala ohledně Valentina, řekl mi také, že budou k dispozici pro vybudování ústředí týmu v Itálii, aby ho udrželi nablízku. Takže myšlenka vytvořit základnu v Itálii již existovala. Každopádně jsem tentokrát odpověděl: ‘Ano, mám zájem.’ Bylo léto 2012 a začátkem podzimu jsem odjel do Japonska, abych začal mluvit o novém projektu“.
Mezitím Valentino Rossi pokračoval ve své kariéře v MotoGP s Yamahou, ale bez skvělých výsledků, s výjimkou roku 2015, kdy skončil jako druzí. Brivio mezitím dovedl jezdce Suzuki Joana Mira k titulu mistra světa 2020. Kdo ví, co by se stalo, kdyby se legenda z Tavullia a výrobce Hamamatsu zkřížili.
Foto: MotoGP.com
