Testdagen i Valencia slutter med et første kig på den næste verdenssæson. Tekniske nyheder om MotoGP, ryttere, der skifter hold og cykler, første kontakt mellem de “store” for den eneste rookie i 2023, Moto2-mesteren Augusto Fernandez. Tirsdagen slutter med de italienske mærker i spidsen: Ducati, Aprilia, Ducati, to Aprilia og Ducati indtager top 6. Hos Honda taler Marc Marquez tydeligt og ikke positivt … Der mangler ikke på starttest, rytterne forbereder sig9 for det større antal løb, der er planlagt til næste år. Lad os i mellemtiden se, hvordan det endte på Circuit Ricardo Tormo i Valencia.
Eftermiddagen
Duo Aprilia fabrikkens hovedperson om morgenen, rapporten. Aleix Espargaro lukkede sin testdag kort efter starten af eftermiddagssessionen. Aprilia nr. 41 testede en ny svingarm og gjorde mange startforsøg med henblik på 2023. Ny motor og kåbe til Ducati: om morgenen aerodynamiske test med Zarco og Martin, om eftermiddagen første kontakt også for Bagnaia. En time fra slutningen er der Bastianinis første fald ‘i rødt’, han gled ved Nieto-kurven uden konsekvenser. Hos Gresini er Di Giannantonio bestemt tilfreds efter den første test med GP22, forsigtig, men glad dengang Alex Marquez ved den første kontakt med Desmosedici.
I Honda testes mange med henblik på 2023, selv med de to nytilkomne Mir og Rins. Ramme, aerodynamik… Ud over affjedringen til Nakagami og sadlens position til Rins. “Resultater ikke så positive, som vi havde forventet” Alberto Puig indrømmede til motogp.com i den sidste halve time. Marc Marquez taler endnu tydeligere: “Du kan ikke kæmpe om titlen med denne cykel.” Quartararo har set med den nye kåbe og “stegosaurus” halen, samt at udføre sammenlignende test med M1 2022, mens den største nyhed for Morbidelli er den nye ramme. Forskellige aerodynamiske test hos KTM rapporterede også om nogle problemer med stænkskærmen til både Miller og Binder, som blev løst omgående. Begge testkørere, Mika Kallio og Dani Pedrosa, holder øje med kassen.
Endelig MotoGP-klassificering
Foto: motogp.com