Enemmän puhutaan Ducatin ja Aprilian hyvästä vauhdista, toisin kuin Hondan ja Yamahan vaikeuksista. Ja missä on KTM? Tietyssä mielessä voimme sanoa, että se on edelleen puolivälissä. Sepang-testien lopussa ei ole täyttä tyytyväisyyttä, toistaiseksi näyttää siltä, että jotain puuttuu vielä. Mestaruus alkaa 26. maaliskuuta Portimaossa, mutta ensin on viimeiset viralliset testit 11.-12. maaliskuuta. Viimeinen perustavanlaatuinen mahdollisuus aloittaa 2023 MotoGP:n MM-sarja parhaalla mahdollisella tavalla.
Testaan Sepangia
Tehdään yhteenveto KTM-miesten Malesian radalla saavuttamista tuloksista. Pol Espargaro GASGAS-väreillä oli paras, 13. sijalla +0,908 Luca Marinin johtavasta Ducatista. Välittömästi jäljessä on Brad Binder, vain 15 tuhannesosaa brändikaveriaan jäljessä, kun taas Jack Miller 16. oli ensimmäinen, joka ryntäsi hieman yli sekunnin johtajasta. Takana alokas Augusto Fernandez, joka oli hieman uupunut noina aikoina, mutta ennen kaikkea mukana RC16:een sopeutumisprosessissa. Paljon työtä Mattinghofen-brändin kavereille, erityisesti uusi moottori, useat versiot alustasta, “maavaikutteinen” pinnoite ja yleisemmin erilaiset aerodynaamiset testit, joista on nyt tullut keskeisiä MotoGP:ssä. Sepangissa KTM ajoi erilaisilla aerodynaamisilla profiileilla, tutkien myös erilaisia ilmanottoaukkoja ja muuttaen evien muotoa. Huono sää pilasi ohjelman, mutta se oli ongelma kaikille joukkueille. Nyt katsotaan seuraavia testejä Portugalissa, viimeistä mahdollisuutta kokeilla jotain uutta, mutta ennen kaikkea löytää oikea tasapaino uutta MM-kautta silmällä pitäen.
KTM:t töissä
”Emme ole täysin tyytyväisiä. Odotukset olivat korkealla, ehkä liian korkealla, ja jotain puuttuu” Nämä ovat Francesco Guidottin ensimmäiset sanat shakedownin ja virallisen harjoituksen lopussa Malesian radalla. Mitä erityisesti puuttuu? “Muutama kymmenesosa” on ensimmäinen vastaus KTM-tiimin johtajalta motogp.comille. Aerodynaamisen paketin testit menivät hyvin, mutta moottorin suhteen oli vielä muutama epäilys. ”Aina pitää löytää oikea kompromissi. Myös ajotyylin on mukauduttava” Guidotti sanoi. ”Saatavilla olevat renkaat riittivät oikean kokoonpanon löytämiseen, mutta eivät pyörän kehitystyöhön. Sää ei auttanut meitä paljon.” Mutta älä etsi tekosyitä, vaan suuntaa nyt seuraaviin testeihin. “[A Portimao] Löydämme erilaisen tilanteen, se on vähemmän kuuma kuin Sepang ja meillä on vain kaksi päivää. Meidän on yritettävä selvittää kaikki ja sitten valmistautua yleislääkäriin.” päätteli Guidotti.
Kuvan luotto: motogp.com
