Chúng ta đang tiến đến vòng thứ ba của mùa giải 2023. Marco Bezzecchi trở thành người dẫn đầu thế giới ở hạng mục MotoGP, đứng đầu bộ tứ toàn Ducati do Pecco Bagnaia, Johann Zarco và Alex Marquez hoàn thành. Thay vào đó, trong Moto2, Tony Arbolino chỉ huy, sau thành công ở Argentina, anh ấy đã vượt lên dẫn đầu, cùng với Aron Canet và Pedro Acosta hoàn thành chức vô địch thế giới. Cuối cùng, ở Moto3, người dẫn đầu là Daniel Holgado hơn Diogo Moreira hai điểm, những người Ý xuất sắc nhất là Stefano Nepa thứ 5 và Andrea Migno thứ 6. Làm thế nào sân khấu tại Circuit of the Americas sẽ đảo lộn tình hình vô địch thế giới này? Ngoài thời gian biểu, hãy xem ai trở lại sau chấn thương, người thay thế, người vắng mặt và một số dữ liệu.
Hàng trả lại, sản phẩm thay thế, đang chờ xử lý
Hãy bắt đầu từ hạng cao nhất: Dự kiến sẽ có OKs trong MotoGP cho Miguel Oliveira (RNF Aprilia), Enea Bastianini (Đội Ducati) và Joan Mir (Đội Repsol Honda). Marc Marquez, mặt khác, sẽ không ở đó, anh ấy tiếp tục quá trình hồi phục của mình. Thay vào đó, GASGAS Tech3 sẽ dựa vào Jonas Folger, người thử nghiệm KTM mới được xếp hàng thay cho Pol Espargaro, đang trong quá trình phục hồi lâu dài. Tại Moto2, đã đến lúc ra mắt Izan Guevara (Đội Aspar) và Alex Escrig (Đua xe phía trước), Lukas Tulovic (Intact GP) và đương kim vô địch Ai Ogura (Đội Honda Châu Á) cũng đã sẵn sàng cho thử thách. Tình hình của Kohta Nozane (Yamaha VR46 Master Camp), người đã bị thương ở Portimao, và do đó có thể là người thay thế, vẫn cần được đánh giá. Cuối cùng, ở Moto3 Andrea Migno sẽ đua lại thay cho Lorenzo Fellon ở CIP-Green Power, CFMoto PrustelGP đã gọi lại David Almansa cho Joel Kelso, người vẫn đang vật lộn với chấn thương mắt cá chân phải.
MotoGP, những thương hiệu chiến thắng
Chỉ có ba nhà sản xuất giành chiến thắng trên đường đua Austin, bắt đầu với Honda và bảy chiến thắng với Marc Marquez. Nhưng như đã nói, át chủ bài của Cervera sẽ không còn và HRC phải nói lời tạm biệt với giấc mơ vinh quang trên một trong những “đường đua lá bùa” cho vị trí thứ 93. Hãy thêm thành công độc nhất vô nhị của Suzuki nhờ sự ra mắt của Alex Rins vào năm 2019, người duy nhất đã chiến thắng ở cả ba hạng mục thế giới tại COTA. Chúng tôi kết thúc danh sách với Enea Bastianini và chiếc Ducati màu xanh Gresini của anh ấy, cảnh sát trưởng cuối cùng của Texas trong phiên bản 2022. Mặt khác, Yamaha mới chỉ leo lên bậc thứ hai và thứ ba của bục một vài lần, trong khi có hai những cái tên còn thiếu. Cả KTM và Aprilia vẫn đang tìm kiếm “lần đầu tiên”, trên thực tế, cả hai nhà sản xuất đều chưa bước lên bục Texan cho đến nay. Bây giờ xét đến thể thức đua nước rút và đường dài, các thương hiệu Áo và Veneto có cơ hội nhân đôi để cố gắng ‘phá bỏ bùa mê’.
Chiến thắng người Ý ở Austin
Enea Bastianini đã nói ở trên vẫn là người lái duy nhất của phi công của chúng tôi có khả năng tự lập trên đường đua Texan. Anh ấy sẽ là người duy nhất một lần nữa trong năm nay hay sẽ có người khác đến? Ví dụ, có hai người có thể cố gắng lặp lại những gì họ đã làm trong thời kỳ Moto2 của họ. Trên hết là nhà đương kim vô địch Pecco Bagnaia, đang tìm kiếm sự chuộc lỗi ngay lập tức sau sai lầm ở Argentina và có khả năng giành chiến thắng ở Austin vào năm 2018. Năm trước, Franco Morbidelli đã thành công, một tay đua đang tìm kiếm những tín hiệu tuyệt vời đã thấy ở Termas de Rio Hondo. Còn lại ở Moto2, người chiến thắng GP châu Mỹ gần đây nhất là đương kim vô địch Tony Arbolino, trở lại sau thành công của Argentina và do đó quyết tâm chứng tỏ bản thân một lần nữa. Cuối cùng, đó cũng có thể là một mạch tốt cho Romano Fenati, người từng hai lần vô địch Moto3 trong hai năm 2016-2017 và hiện đang trong quá trình xây dựng lại sau 9 tháng tạm nghỉ.
Ảnh tín dụng: motogp.com
