De MotoGP-rijders konden niet wachten om weer op de motor te stappen. Dat blijkt uit de hectische activiteit sinds het groene licht, waarmee de tests in Sepang officieel van start gingen. Drie intense dagen met zicht op 2023, zonder enkele experimenten te missen. Om 14:00 lokale tijd leiden drie Ducati’s en twee Aprilia’s voor de niet-Europese Honda gereden door Marc Marquez. Al interessante tijden, gezien het feit dat de eerste acht minder dan twee minuten duren, maar in sommige vakken zijn enkele curiosa te zien. Er zijn nog vier uur te gaan, maar laten we de balans opmaken.
Honda, bewijs door te gaan
Het oog is met name gericht op de HRC-box. Joan Mir heeft twee fietsen tot zijn beschikking met alle nieuwe functies om te testen: frame, luchtinlaat, uitlaat, de KALEX-achterbrug. Marc Marquez is niet minder met vier RC-V’s, het dubbele van zijn nieuwe boxmaatje. Een daarvan is een verder experiment vergeleken met de andere, met een kuip met “grondeffect” en een ander aluminium frame. De demonstratie dat Honda niet echt stopt, integendeel, het blijft in alle richtingen proberen de juiste balans te vinden, zeker nu Marquez nu weer in vorm is. Het is echt nodig om na twee donkere jaren het roer om te gooien…
Er is echter ook enig bewijs in de Ducati-garage. Een voorbeeld is het aerodynamische profiel, in dit geval met de door Pecco Bagnaia gekozen 1 prominent weergegeven. Ook voor de Rode is er geen tekort aan tests van grondeffect “kuip”, met enkele kleine updates bij deze gelegenheid. Op het wedstrijdformulier het eerste MotoGP-ongeval voor rookie Augusto Fernandez: geen gevolgen voor motor en rijder, alleen wat krassen op het pak. Alex Marquez daarentegen moest op een gegeven moment stoppen vanwege technische problemen met zijn Desmosedici in Gresini-kleuren.
De tussenstand, 14.00 uur lokale tijd
Fotocredit: motogp.com
