Die MotoGP ist in Misano wieder sehr aktiv, es ist tatsächlich ein Testtag auf der sonnigen Strecke der Romagna. Ein Montag, der in zwei Runden aufgeteilt war (die Details), wobei in der Vormittagssitzung Luca Marini, der einzige VR46-Fahrer im Einsatz, die Referenzzeit vor dem GP-Dominator Jorge Martin erzielte. Etwas verspätete Abreise, bis die Arbeit begann. Folgendes wissen wir bisher.
Erstklassiger Beweis
Besonders unter besonderer Beobachtung steht Marc Márquez, umso mehr nach seinen Aussagen nach dem GP (seine Worte). Derselbe Ablauf für ihn und Joan Mir: Sie beginnen den Tag auf ihren jeweiligen Hondas und machen sich dann mit dem Prototyp des 2024 RC-V in HRC-Farben auf den Weg, den Testfahrer Stefan Bradl während des Grand Prix in Misano getestet hat. Für jeden einen in der Repsol-Garage, während der deutsche Tester auch mit einem schwarz lackierten Honda auf der Strecke zu sehen war. In der KTM-Garage, wo Dani Pedrosa nicht auf der Strecke, sondern ein aufmerksamer Beobachter der von Binder und Miller geplanten Arbeiten war, war auch eine RC16 mit einer anderen Verkleidung, in Schwarz, zu sehen.
Bei Pramac wird mit Martin ein Update der Tieferlegung getestet und mit Zarco Setup-Tests durchgeführt. Das Yamaha-Programm umfasst Motor, Fahrwerk und Aerodynamik beim M1. Ein Werk der „Überzeugung“ für Quartararo, der, wie Marquez in HRC, Iwata weiterhin um größere Anstrengungen bittet. Der Bericht berichtet von einem Unfall in Kurve 13 für Aleix Espargaro, alles in Ordnung für den Aprilia-Fahrer, der einen neuen Aluminiumrahmen testete. Es folgen auch Tests mit dem neuen Motor und der neuen Elektronik für ihn und Maverick Vinales. In der letzten Viertelstunde dieser ersten MotoGP-Session beleuchten wir auch den Sturz von Pol Espargaro, wie sein Bruder in Kurve 13 und ohne Folgen.
MotoGP, die Rangliste
Foto: Valter Magatti
