Ducati začíná sezónu MotoGP se zataženou ruční brzdou po dvou haváriích Francesca Bagnaii a zranění Enea Bastianiniho v Portimau. Úřadující šampion doplatil na dvojnásobnou nulu, plně nevyužil absenci Marca Marqueze a jeho kolegy garážového jezdce. 53 bodů v pořadí, které stojí za druhé místo, začátek šampionátu, který tak trochu navazuje na loňský.
Komentář Lucy Marini
Je před námi ještě dlouhá cesta, ale bude potřeba další mentální klik, abychom se přiblížili snu o přídavném mistrovství světa. Na konci GP Austinu se Francesco Bagnaia zamýšlel nad důvody zdánlivě absurdní havárie. První pocity odborníků přicházejí chladně, počínaje kolegou a kolegou z Akademie Lucou Marinim. “Viděl jsem Peccovu řadu, byla velmi úzká. Celý víkend zajel druhou zatáčku rychleji než kterýkoli jiný jezdec Ducati. Snad přispěl i vítr, trochu prudce najel do zatáčky a vzal to asi o 10 km/h rychleji než my“.
Důvod pádu
Po tom, co se stalo v Texasu, zatím nedošlo k přímé konfrontaci s inženýry Ducati, ale vše vede k domněnce, že za to může jezdec. První telemetrická data se hrnou dovnitř a z leteckých snímků je zřejmé, že Francesco Bagnaia zajel ve 3. zatáčce širší trajektorii než ostatní. Špatná přilnavost texaského asfaltu udělala zbytek a nenechala žádnou cestu ven. Telemetrická data ukazují, že Ducati Desmosedici GP23 byla 30 centimetrů od ideální čáry, když vjížděla do zatáčky 3. Nakonec došlo k havárii.bez důvodu“ našel matematický základ.
Další etapa MotoGP
Gigi Dall’Igna a mnoho členů Ducati opustilo COTA v prvním pozávodním letu, stále se však nesetkali s šampionem MotoGP. Plynoucí dny také poslouží k ochlazení Bagnaiiny duše a budou tak moci analyzovat pád jasněji. Za něco málo přes týden se v Jerezu vrátíme na trať čtvrtého kola sezóny, ve kterém budou také dva prvotřídní závodníci jako Bastianini a Marquez. Honda v rukou Alexe Rinse ukázala, že dokáže skvělé věci i se stále citelným technickým odstupem. V Marcových rukou by ta vítězná kombinace, která monopolizovala Top Class v letech 2013 až 2019, mohla vzkřísit.
Promarněné příležitosti
45 bodů ztracených mezi Argentinou a Spojenými státy, pád bolí, když se ocitnete v boji o vítězství. V Termasu může také dojít k havárii na mokru, ta na suchu v Austinu by vás měla přimět k zamyšlení. Dvě chyby ve třech víkendech donutily Francesca Bagnaiu k dalšímu comebacku a vítězství. Protože se nakonec počítá konečný výsledek a v případě nedosažení cíle určité pády ovlivňují hodnocení firem. Marco Bezzecchi zůstává lídrem průběžného pořadí s 11bodovým náskokem a tímto tempem by si mohl připsat místo v továrním týmu Ducati. To jsou hodnocení na začátku mistrovství světa, ale pokud bude pánské počasí, očekávají se senzační zvraty od nynějška do příštího roku.
Foto: Ducati Corse