Ducati begynder MotoGP-sæsonen med håndbremsen på efter Francesco Bagnaias to styrt og Enea Bastianinis skade i Portimao. Den regerende mester gjorde op med et dobbelt nul, han udnyttede ikke fuldt ud fraværet af Marc Marquez og hans kollega-garagekører. 53 point i klassementet, der er andenpladsen værd, en start på mesterskabet, der lidt følger sidste års.
Luca Marinis kommentar
Der er stadig lang vej igen, men endnu et mentalt klik vil være nødvendigt for at komme tættere på encore verdensmesterskabsdrømmen. I slutningen af Austin GP undrede Francesco Bagnaia sig over årsagerne til et tilsyneladende absurd styrt. De første fornemmelser af eksperterne ankommer kolde, begyndende med kollegaen og kollegaen Academy Luca Marini. “Jeg så Peccos linje, den var meget smal. Hele weekenden tog han Turn 2 hurtigere end nogen anden Ducati-rytter. Måske bidrog vinden også, han nærmede sig kurven lidt brat og tog den omkring 10 km/t hurtigere end os“.
Årsagen til faldet
Der har endnu ikke været en direkte konfrontation med Ducati-ingeniørerne efter det, der skete i Texas, men alt får en til at tro, at rytteren har skylden. De første telemetridata strømmer ind, og fra luftbillederne er det tydeligt, at Francesco Bagnaia tog en bredere bane i sving 3 end de andre. Det dårlige greb på den texanske asfalt klarede resten og gav ingen vej ud. Telemetridataene viser, at Ducati Desmosedici GP23 var 30 centimeter fra den ideelle linje, da den kørte ind i sving 3. Til sidst kom styrtet “uden grund” fundet et matematisk grundlag.
Den næste MotoGP-etape
Gigi Dall’Igna og mange Ducati-medlemmer forlod COTA med den første flyvning efter løbet, men stadig ikke ansigt til ansigt med MotoGP-mesteren. Dagens forløb vil også tjene til at afkøle Bagnaias sjæl og dermed være i stand til at analysere faldet mere overskueligt. Om lidt over en uge er vi tilbage på sporet i Jerez til sæsonens fjerde runde, som også vil omfatte to førsteklasses konkurrenter som Bastianini og Marquez. Honda i hænderne på Alex Rins har vist, at den kan gøre fremragende ting selv med et stadig håndgribeligt teknisk hul. I Marcs hænder kunne den vinderkombination, der monopoliserede topklassen fra 2013 til 2019, genopstå.
Spildte muligheder
45 point tabt mellem Argentina og USA, faldet gør ondt, når du kæmper for sejren. På Termas kan der også være et styrt i det våde, det i det tørre ved Austin burde få dig til at tænke. To fejl på tre weekender tvang Francesco Bagnaia til at gøre endnu et comeback og vinde. For i sidste ende vil det endelige resultat tælle, og i tilfælde af et misset mål påvirker visse fald virksomhedens evalueringer. Marco Bezzecchi forbliver førende i stillingen med en 11-points føring, og med denne hastighed kunne han blive krediteret for en plads i Ducati fabriksteamet. Det er vurderinger i begyndelsen af VM, men hvis vejret er en gentleman, forventes der sensationelle drejninger mellem nu og næste år.
Foto: Ducati Corse
