Ducati se okamžitě ujala vedení v pátečních volných trénincích MotoGP v Thajsku. Nejlepší kolo zajel Johann Zarco za 1’30″ 281, následovaný Pecco Bagnaia na 18 tisícinách. Po několika malých problémech v FP1 našel turínský jezdec týmu Lenovo Ducati pro svůj Desmosedici GP22 opravdu zajímavá technická řešení. Druhá klasifikace okamžitě začíná rychle a má v úmyslu otočit list po potížích, s nimiž se setkáte v Motegi GP, na suchu i na mokru, a končí pádem (a nulou bodů) v posledním kole.
První den volného tréninku v Thajsku
Čtyři závody od konce mistrovství světa, pozornost vedoucích Borgo Panigale je zaměřena pouze na Pecco Bagnaia, aktuálně 18 bodů za vedoucím Fabiem Quartararem. V první den volného tréninku v Buriramu dělí dva kandidáty na titul MotoGP něco málo přes dvě desetiny. Ale v Ducati musí využít každý detail, aby se pokusili o útok na vrchol. Včetně případných týmových objednávek, které by mohly přijít z příštího závodu v Austrálii za dva týdny. Týmový manažer Davide Tardozzi to nechal pochopit z boxů továrního týmu:Usilujeme o absolutní čestnost pro řidiče, ale zájem týmu a společnosti je na prvním místě“. Dokud matematická jistota neodřízne od světového snu Eneu Bastianiniho, nebudou moci vydávat direktivy shůry, ale jsou tu také peněžní bonusy, se kterými se musí vypořádat…
Nová řešení pro Ducati GP22
Pecco Bagnaia se soustředí jen na sebe, nechce pomoc od značkových kolegů, i když by se jim to velmi hodilo. Bastianini naopak vyfoukl (zaslouženě) pět cenných bodů v závěrečném sprintu v Aragonu, minulou neděli neváhal zaútočit na svého budoucího boxmana o deváté místo. Ale GP Thajska začíná s jezdcem Gresinim z top-10, chybějící střed ve 2. čtvrtletí by mohl vyřadit poslední světové naděje.
Místo toho Bagnaia zasáhl druhý nejlepší čas v kombinovaném FP1-FP2 v naději, že počasí nezpůsobí příliš mnoho rozmarů. “Doufáme, že jsme pro Pecco Bagnaia našli řešení na mokré vozovce – dodává Davide Tardozzi -. Dnes ráno nebyl spokojený s odezvou dodávky motorky, pracoval na mapách, pak bylo něco špatně se spojkou, ale věc detailů … se závodním tempem s měkkou pneumatikou jsem celkem spokojen, Myslím, že je s motorkou až příliš spokojený“.
Bagnaia útočí na trůn MotoGP
Připravte se a jděte, pronásledování Fabia Quartarara začalo znovu po hořkém neúspěchu na Twin Ringu. První den cvičení sloužil především k nalezení odpovědí na pochybnosti, které se objevily v minulém kole. “Dvěma suchými koly se nám podařilo vyřešit mnoho problémů v Motegi, jsem za to velmi rád. Zítra ráno by mohlo být ještě sucho, každopádně dnes jsme odvedli dobrou práci, dotáhli pneumatiky na dvacet kol, představy jsou jasné. V závodě v Japonsku jsem hodně ztratil na trakci na ostatní jezdce, ve zrychlení jsem ztratil na všech motorkách přede mnou, nemohl jsem předjíždět jinak než vleže. Museli jsme analyzovat a otestovat extrémy, abychom pochopili, co zlepšit, a vyřešit problém, který vzniká tam, kde je spotřeba benzínu velmi vysoká.“.
Pecco Bagnaia neprozrazuje, zda jde o geometrii a vyvážení váhy nebo problémy s elektronikou, ale vzhledem k závěrečnému sprintu šampionátu MotoGP působí velmi optimisticky. “To, čemu rozumíme dnes, nám pomůže i na mokru, bylo by hezké mít zítra alespoň jednu session na mokru. Ale tyto dvě dnešní směny byly opravdu užitečné“. Nezbývá než udržet koncentraci vysoko kvalifikační a vyhnout se dalším výkonnostním i psychickým propadům: konečný cíl je v jeho rukou.
Foto: Instagram @ pecco63