Tampak tenang di garasi Ducati pada akhir sesi latihan bebas MotoGP di Malaysia, Jumat. Melihat Pecco Bagnaia keluar dari 10 besar di hari-1 gabungan meninggalkan sedikit ‘dengan napas tertahan. Hujan sore sedikit memperumit situasi pemimpin klasemen, tidak memungkinkannya untuk memperbaiki time trial di pagi hari. Namun dalam jangka panjang dengan ban bekas, pembalap Piedmont menunjukkan kecepatan balapan terbaik. Manajer tim Davide Tardozzi mencoba memecahkan kebekuan di akhir pekan di mana ketegangan dipotong dengan pisau.
Perusahaan “lunak” Marquez
Di Australia Pecco Bagnaia meraih podium emas yang memungkinkannya menyalip Fabio Quartararo di klasemen. Namun, perhatian para ahli adalah posisi kedua Marc Marquez, satu-satunya pebalap dengan ban lunak di grid. “Marc mampu mengatur soft sampai akhir, selamat untuknya. Anda harus melihat dengan cermat pilihan ban belakang semua Honda selama dua tahun terakhir. Tidak lagi seperti ketika mereka langsung melakukan hard dan dalam 99% kasus mereka menggunakannya dalam balapan – jelas Davide Tardozzi -. Motor mereka berubah, Marc membuat pilihan terbaik untuknya, tim mendorong untuk medium, dia meletakkan kakinya di atas soft dan dia benar.“.
Hipotesis surealis untuk balapan
Pada konferensi pers hari Kamis, sebuah pertanyaan aneh yang ditujukan kepada Pecco menghipotesiskan balapan dengan Quartararo di posisi ke-4 di garis finis, Aleix Espargarò sebagai pemenang dan Bagnaia di bawah dengan nol poin. Terlepas dari sikap apotropaik, Pak Tardozzi mencoba menertawakannya. “Ada seseorang yang jelas lebih bersorak untuk satu daripada yang lain, mengekspos dirinya lebih dari yang lain. Tapi di luar kejenakaan membuat tanduk dalam gaya Neapolitan … komentar tertentu menyelinap pada kami. Jelas itu adalah skenario yang bisa terjadi. Jika itu terjadi, kami akan memainkan semuanya di balapan terakhir. Serius sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi“.
Bagnaia naik ke gelar MotoGP
Ujung tombak kelahiran Turin ini telah mengumpulkan 105 poin dalam delapan balapan, pendakian yang hampir mustahil dilakukan dengan kemenangan di Assen. Tapi klik mental nyata yang dilakukan Pecco Bagnaia setelah jatuhnya Portimao. “Kemudian saya mulai merasakan motornya, perasaan yang sama yang dia rasakan di akhir musim lalu – sambung Davide Tardozzi -. Set-up motor membuatnya berada dalam kondisi teknis dan mental untuk bisa memberikan yang terbaik. Kami memecahkan masalah-masalah kecil, bukan hal-hal yang selangit, tetapi dalam olahraga ini, hal-hal kecil memberikan kepercayaan diri. Semua pembalap MotoGP melampaui batas. Anda membutuhkan kepercayaan yang membuat Anda memaksimalkan bakat Anda. Pecco menemukan kepercayaan diri ini dan mulai tampil maksimal“. Tapi melihatnya di -91 setelah panggung di Sachsenring sulit untuk dihadapi. “Pergi ke -91 membuat Anda berpikir tentang Piala Dunia tertutup, tapi kami selalu percaya itu, Pecco di tempat pertama. Tapi setelah kecelakaan di Sachsenring sedikit keputusasaan datang“.
Malaysia dalam pandangan Ducati
Dua balapan sebelum bendera kotak-kotak terakhir musim MotoGP ini, 50 poin dipertaruhkan, 14 jarak antara Bagnaia dan Quartararo di klasemen pembalap. Perusahaan Borgo Panigale mulai membelai mimpi yang dikejar selama bertahun-tahun, dengan kesuksesan Casey Stoner di seluruh dunia pada tahun 2007. Itu akan menjadi kesuksesan yang sepenuhnya ‘buatan Italia’ … “Saya parokial dan saya suka ada pebalap Italia dengan motor Italia yang berjuang untuk Kejuaraan Dunia. Kami mencoba membawa pulang hasil yang memungkinkan kami untuk tetap berada di puncak klasemen, lalu ada balapan lain di mana kami masih memiliki peluang. Dia tidak harus memenangkan Kejuaraan Dunia di Sepang, jika dia datang maka dia akan senang – kata manajer -. Kami tidak ingin terlalu banyak dan kami tidak ingin sedikit. Terlepas dari ke-11 kalinya, Pecco dengan ban sedang adalah yang paling kuat dari semua ban yang digunakan pada putaran kedua. Peco ada di sana“.
Kesuksesan yang pantas
Gelar pebalap MotoGP akan menjadi puncak dari kerja panjang yang dilakukan dengan kedatangan Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti (2013), Davide Tardozzi (2014) dan munculnya Claudio Domenica sebagai CEO”Kami pantas mendapatkan gelar karena kami bekerja dengan baik, membangun motor yang bagus, tim manajemen membuat rencana bertahun-tahun yang lalu dan bukan kebetulan bahwa hari ini ada banyak pebalap Ducati di depan. Memenangkan Piala Dunia menyegel upaya tahun-tahun terakhir“.