Ducati segera memimpin pada hari Jumat latihan bebas MotoGP di Thailand, dengan Johann Zarco menandatangani lap terbaik di 1’30 281, diikuti oleh Pecco Bagnaia di 18 ribu. Setelah beberapa masalah kecil di FP1, pembalap Turin dari tim Lenovo Ducati menemukan beberapa solusi teknis yang sangat menarik untuk Desmosedici GP22-nya. Barisan kedua segera dimulai dengan cepat, berniat membalik halaman setelah kesulitan yang dihadapi di GP Motegi, baik di lintasan kering maupun basah, berakhir dengan jatuh (dan nol poin) di lap terakhir.
Hari pertama latihan bebas di Thailand
Empat balapan menjelang akhir Kejuaraan Dunia, perhatian pemuncak klasemen Borgo Panigale tertuju pada Pecco Bagnaia, saat ini tertinggal 18 poin dari pemuncak klasemen Fabio Quartararo. Pada hari pertama latihan bebas di Buriram, dua penantang gelar MotoGP dibagi lebih dari dua persepuluh. Tapi di Ducati mereka harus memanfaatkan setiap detail untuk mencoba menyerang di atas. Termasuk kemungkinan team order yang bisa datang dari balapan berikutnya di Australia dalam dua minggu. Manajer tim Davide Tardozzi membiarkannya dipahami dari lubang tim pabrik: “Kami mencari kejujuran mutlak untuk pengemudi, tetapi kepentingan tim dan perusahaan didahulukan“. Sampai kepastian matematis terputus dari mimpi dunia Enea Bastianini mereka tidak akan dapat mengeluarkan arahan dari atas, tetapi ada juga bonus moneter untuk dihadapi …
Solusi baru untuk Ducati GP22
Pecco Bagnaia hanya berfokus pada dirinya sendiri, dia tidak ingin bantuan dari rekan merek, bahkan jika mereka akan sangat nyaman. Di sisi lain Bastianini meniup (layaknya) lima poin berharga dalam sprint terakhir di Aragon, Minggu lalu ia tidak ragu-ragu untuk menyerang rekan sekotak masa depannya untuk tempat kesembilan. Tapi GP Thailand dimulai dengan pebalap Gresini keluar dari 10 besar, kehilangan center di Q2 bisa menghilangkan harapan dunia terakhir.
Bagnaia malah mencetak waktu terbaik kedua dalam kombinasi FP1-FP2, berharap cuaca tidak terlalu membuat banyak keinginan. “Kami berharap telah menemukan solusi saat basah untuk Pecco Bagnaia – tambah Davide Tardozzi -. Tadi pagi dia tidak senang dengan respon pengiriman motor, dia mengerjakan peta, lalu ada yang salah dengan kopling, tapi soal detail… Saya cukup puas dengan kecepatan balapan dengan ban lunak, Saya pikir dia cukup senang dengan motornya“.
Bagnaia menyerbu takhta MotoGP
Siap dan pergi, pengejaran Fabio Quartararo telah dimulai lagi setelah kemunduran pahit di Twin Ring. Hari pertama latihan disajikan di atas segalanya untuk menemukan beberapa jawaban atas keraguan yang muncul di babak terakhir. “Dengan dua lap kering kami berhasil memecahkan banyak masalah yang dihadapi di Motegi, saya sangat senang untuk itu. Besok pagi masih bisa kering, bagaimanapun hari ini kami melakukan pekerjaan dengan baik, membawa ban ke dua puluh lap, idenya jelas. Dalam balapan di Jepang saya kehilangan banyak traksi pada pembalap lain, dalam akselerasi saya kehilangan semua motor di depan saya, saya tidak bisa menyalip kecuali dengan berbaring. Kami harus menganalisis dan menguji ekstrem untuk memahami apa yang harus ditingkatkan dan memecahkan masalah yang muncul di mana konsumsi bensin sangat tinggi“.
Pecco Bagnaia tidak mengungkapkan apakah itu masalah geometri dan keseimbangan berat atau masalah elektronik, tetapi ia tampaknya sangat optimis melihat sprint akhir kejuaraan MotoGP. “Apa yang kami pahami hari ini juga akan membantu kami di lintasan basah, alangkah baiknya memiliki setidaknya satu sesi di lintasan basah besok. Tapi dua shift hari ini sangat membantu“. Yang tersisa hanyalah menjaga konsentrasi tinggi dalam hal kualifikasi dan menghindari penurunan lebih lanjut dalam kinerja dan mental: tujuan akhir ada di tangannya.
Foto: Instagram @ pecco63