Aparente calma na garagem da Ducati no final dos treinos livres de sexta-feira de MotoGP na Malásia. Ver Pecco Bagnaia fora do top 10 no dia 1 combinado deixa um pouco ‘com a respiração suspensa. A chuva da tarde complicou um pouco a situação do líder da classificação, não lhe permitindo melhorar o contrarrelógio da manhã. Mas nas corridas longas com pneus usados o piloto piemontês mostrou o melhor ritmo de corrida. O gerente da equipe, Davide Tardozzi, tenta quebrar o gelo em um fim de semana em que a tensão é cortada com uma faca. Aqui os destaques do vídeo de sexta-feira
A empresa “soft” de Márquez
Na Austrália Pecco Bagnaia conquistou um pódio de ouro que lhe permitiu ultrapassar Fabio Quartararo na classificação. No entanto, a atenção dos especialistas está no segundo lugar de Marc Márquez, o único piloto com o pneu macio no grid. “Marc foi capaz de administrar o soft até o final, parabéns a ele. Você tem que olhar cuidadosamente para as escolhas de pneus traseiros de todas as Hondas nos últimos dois anos. Não é mais como quando eles foram direto no duro e em 99% dos casos eles usaram isso na corrida – explicou Davide Tardozzi -. A moto deles mudou, Marc fez a melhor escolha para ele, a equipe pressionou para o médio, ele colocou os pés no macio e ele estava certo“.
A hipótese surreal para a corrida
Na quinta-feira da conferência de imprensa, uma pergunta bizarra dirigida a Pecco levantou a hipótese de uma corrida com Quartararo 4º na linha de chegada, Aleix Espargarò o vencedor e Bagnaia no chão com zero pontos. Além dos gestos apotrópicos, Tardozzi tenta rir disso. “Há quem claramente torce mais por um do que pelo outro, se expõe mais do que os outros. Mas além das travessuras de fazer chifres no estilo napolitano… alguns comentários nos escapam. Obviamente é um cenário que pode acontecer. Se isso acontecer, vamos jogar tudo na última corrida. Sério, é difícil prever o que vai acontecer“.
A ascensão de Bagnaia ao título de MotoGP
O ponta-de-lança nascido em Turim recuperou 105 pontos em oito corridas, uma subida quase impossível empreendida com a vitória em Assen. Mas o verdadeiro clique mental que Pecco Bagnaia fez após a queda de Portimão. “Então comecei a sentir a moto, a mesma sensação que ele sentiu no final da temporada passada – continuou Davide Tardozzi -. A afinação da moto colocou-o em condições técnicas e mentais para poder dar o seu melhor. Resolvemos pequenos problemas, não coisas exorbitantes, mas neste esporte, pequenas coisas dão confiança. Todos os pilotos de MotoGP vão além dos limites. Você precisa dessa confiança que faz você aproveitar ao máximo seu talento. Pecco encontrou essa confiança e começou a ir ao máximo“. Mas vê-lo em -91 após a etapa em Sachsenring foi difícil de lidar. “Ir para -91 faz pensar na Copa do Mundo fechada, mas sempre acreditamos nela, Pecco em primeiro lugar. Mas depois do acidente em Sachsenring veio um pouco de desespero“.
Malásia na mira da Ducati
Duas corridas antes da última bandeira quadriculada desta temporada de MotoGP, 50 pontos em jogo, 14 a diferença entre Bagnaia e Quartararo na classificação de pilotos. A empresa Borgo Panigale começa a acariciar um sonho perseguido há anos, pelo sucesso mundial de Casey Stoner em 2007. Seria um sucesso inteiramente ‘made in Italy’…”Sou paroquialista e gosto que haja um piloto italiano numa moto italiana a lutar pelo Campeonato do Mundo. Tentamos trazer para casa um resultado que nos permita permanecer no topo da classificação, depois há outra corrida em que ainda temos chance. Ele não teve que ganhar o Campeonato do Mundo em Sepang, se ele chegar, ficará satisfeito – disse o gerente -. Não queremos muito e não queremos pouco. Apesar da 11ª vez, Pecco com o pneu médio foi o que saiu mais forte de todos com o pneu usado na segunda volta. Peco está lá“.
Um sucesso merecido
O título de pilotos de MotoGP seria o culminar de um longo trabalho realizado com a chegada de Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti (em 2013), Davide Tardozzi (2014) e a ascensão de Claudio Domenica ao cargo de CEO”Merecemos o título porque trabalhamos bem, construímos uma boa moto, a equipa de gestão fez planos há anos e não é por acaso que hoje há muitos pilotos da Ducati pela frente. A conquista da Copa do Mundo sela os esforços dos últimos anos“.