Ba ngày thử nghiệm chính thức tại Sepang đã hoàn thành ở vị trí thứ 21 cộng lại. Tuy nhiên, Takaaki Nakagami đã không xem xét quá nhiều đến các tài liệu tham khảo về thời gian trong lần trở lại đường đua này. Trên thực tế, tay đua LCR Honda vẫn đang hồi phục sau các vấn đề thể chất gây ra trong phần thứ hai của mùa giải 2022. Những bài kiểm tra đầu tiên này là một băng ghế thử nghiệm quan trọng theo nghĩa này, cũng như đóng góp của anh ấy đối với RC-V. Tin tức theo nghĩa này không phải là tích cực nhất, nhưng những tin tức đó đến ở mức độ thể chất đối với Nakagami, người đang trong quá trình hồi phục.
Ở Sepang HRC không tỏa sáng
Thật không may, Honda vẫn đang gặp khó khăn. Marc Marquez, tay đua thử nghiệm nhiều hơn là tay đua trên đường đua Malaysia, đã thừa nhận điều đó, tuyên bố rằng hiện tại họ thậm chí còn chưa có mặt trong top 5. Người quản lý đội Alberto Puig sau đó đã xác nhận điều đó, trong khi Joan Mir và Alex Rins vẫn đang vật lộn với việc điều chỉnh đến RC-V. Về điều này, chúng tôi thêm một thực tế là chương trình làm việc không được hoàn thành do trời mưa. Đối với một số người, nó gần như không liên quan, như Ducati, đối với những người khác như Yamaha hay Honda, đó là một vấn đề. Takaaki Nakagami, chuyên gia về hộp LCR, đã thử rất nhiều: ví dụ: một hình dạng khác, thiết bị chiều cao, động cơ 2023. Hy vọng hiện được đặt vào các thử nghiệm tiếp theo ở Portimao, dự kiến trong một tháng: đó là thử nghiệm cuối cùng cơ hội để cố gắng tìm ra giải pháp nào đó trước khi bắt đầu giải vô địch.
Nakagami vui vẻ: “Tay không sao”
Kể từ sự cố đó ở Aragon, người lái xe 31 tuổi đến từ Chiba đã gặp khó khăn. Vết thương ở tay phải cần phải phẫu thuật nhiều lần và quá trình phục hồi chức năng kéo dài vẫn đang tiếp tục. Đây là một trong những nút thắt cần tháo gỡ trong quá trình chạy thử Sepang. “Tình trạng thể chất của tôi đã được cải thiện và tay của tôi đã ổn” Takaaki Nakagami nhận xét. Sau đó chúng ta chuyển sang tình huống kỹ thuật. “Đó là một bài kiểm tra rất khắt khe, với nhiều thành phần để thử” sau đó thêm trình điều khiển Nhật Bản. Sau đó lưu ý rằng “Chiếc xe đạp mới có một chút khác biệt, nhưng đó không phải là thay đổi lớn. Ấn tượng đầu tiên về động cơ 2023 là nó tốt hơn một chút so với phiên bản 2022. Nhưng chúng tôi vẫn đang làm việc để tìm ra tiềm năng của chiếc xe, chúng tôi sẽ còn nhiều thứ khác để thử nghiệm ở Portimao.”
Ảnh: Valter Magatti
