Kolme päivää virallisia testejä Sepangissa suoritettu yhteensä 21. sijalla. Takaaki Nakagami ei kuitenkaan katsonut liikaa ajoitettuja referenssejä tässä paluussa radalle. Itse asiassa LCR Honda -kuljettaja toipuu edelleen fyysisistä ongelmista, jotka vaikuttivat kauden 2022 toiseen osaan. Nämä ensimmäiset testit olivat tässä mielessä tärkeä testipenkki, samoin kuin hänen panoksensa RC-V:n suhteen. Uutiset tässä mielessä eivät ole kaikkein positiivisimpia, mutta ne saapuvat fyysisellä tasolla paranemistaan etenevän Nakagamille.
Sepangissa HRC ei loista
Valitettavasti Honda kamppailee edelleen. Marc Marquez, enemmän koeajaja kuin ratsastaja Malesian radalla, myönsi sen ja ilmoitti, että he eivät tällä hetkellä ole edes viiden parhaan joukossa. Joukkueen johtaja Alberto Puig vahvisti sen myöhemmin, kun taas Joan Mir ja Alex Rins kamppailevat edelleen sopeutumisen kanssa. RC-V:lle. Tähän lisätään vielä se, että työohjelma jäi kesken sateen vuoksi. Joillekin se on melkein merkityksetöntä, kuten Ducatille, toisille, kuten Yamaha tai Honda, se on ollut ongelma. LCR-laatikon asiantuntijapuoli Takaaki Nakagami on kokeillut paljon: esimerkiksi eri geometriaa, korkeuslaitetta, moottoria 2023. Toivoa laitetaan nyt seuraaviin testeihin Portimaossa, jotka ajoittuvat kuukauden päästä: se on viimeinen mahdollisuus yrittää löytää ratkaisu ennen mestaruuden alkua.
Happy Nakagami: “Käsi on kunnossa”
Aragonissa tapahtuneen tapauksen jälkeen 31-vuotiaalla kuljettajalla Chibasta on ollut vaikeaa. Oikean käden vamma vaati useita leikkauksia ja pitkää kuntoutusta, joka jatkuu edelleen. Tämä oli yksi solmuista, jotka purettiin Sepangin testien aikana. “Fyysinen kuntoni on parantunut ja käteni on kunnossa” huomautti Takaaki Nakagami. Sitten siirrytään tekniseen tilanteeseen. “Se oli erittäin vaativa testi, jossa oli monia komponentteja kokeilla” sitten lisäsi japanilainen kuljettaja. Huomioi sitten se ”Uusi pyörä on hieman erilainen, mutta se ei ole suuri muutos. Ensimmäinen vaikutelma vuoden 2023 moottorista on, että se on hieman parempi kuin vuoden 2022 versio. Mutta työskentelemme edelleen löytääksemme pyörän potentiaalin, meillä on monia muita asioita testattavana Portimaossa.
Kuva: Valter Magatti
